Puls Budownictwa

Grupa Eiffage rozpoczyna realizację nowej - czwartej już inwestycji mieszkaniowej w stolicy. Kierbedzia 4 to apartamentowiec mieszący 128 lokali oraz pawilon usługowy. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia JSK Architekci. Inwestycja Kierbedzia 4 powstanie w bliskim sąsiedztwie założonego przez Stanisława Augusta Poniatowskiego Parku Sieleckiego. Projekt składa się z dwóch brył – jednokondygnacyjnego pawilonu usługowego i ośmiokondygnacyjnego budynku mieszkalnego. Za całość Kierbedzia 4 odpowiada Eiffage Immobilier Polska, a za budowę Eiffage Polska Budownictwo. Projekt to architektoniczna wizja Mariusza Rutza z JSK Architekci: – Chcieliśmy połączyć współczesną architekturę funkcjonalną z modernistycznymi pawilonami Mokotowa. Pawilon swoimi proporcjami i architekturą nawiązuje do modernistycznych pawilonów warszawskich, z kolei bryła części mieszkaniowej jest dialogiem z otaczającymi inwestycję budynkami. Uwagę przyciągać będzie grafitowy, mieniący się tynk, który zmieni swoje formy przestrzenne dzięki światłocieniowi. Elewacja Kierbedzia 4 będzie ambientowo podświetlona, a na jej zachodniej części znajdzie się zieleń. Oryginalną i kaskadową formę architektoniczną podkreślą szklane balustrady balkonów i tarasów. W budynku Kierbedzia 4 znajdzie się 128 apartamentów. Lokale na parterze będą miały ponadstandardową wysokość 3 m oraz przestronne, prywatne ogródki, a te na wyższych kondygnacjach – balkony lub tarasy. Powierzchnie mieszkaniowe zaczynają się od 33,77 mkw., a największy lokal ma ponad 88 mkw. Do wyboru są mieszkania typu studio, 2-,3- i 4-pokojowe. W garażu znajdzie się 151 miejsc parkingowych, 68 komórek lokatorskich i 6 boksów rowerowych, wieszaki na rowery i stacja do naprawy rowerów. Zostanie on również dostosowany do potrzeb ładowania samochodów elektrycznych. Mieszkańcy będą mogli korzystać z zielonego dziedzińca podlewanego wodą odzyskiwaną z deszczówki. Ekologiczne rozwiązania (oświetlenie LED i energooszczędne windy) znajdą się również w częściach wspólnych. Zakończenie realizacji projektu zaplanowano na połowę 2024 roku. Kierbedzia 4 jest czwartą inwestycją mieszkaniową Eiffage Immobilier w stolicy. Deweloper wybudował m.in. Stalową 27 na Nowej Pradze i Villę Sadyba. Wszystkie inwestycje Eiffage Immobilier Polska są realizowane w ramach branżowej synergii i ścisłej współpracy między deweloperem Eiffage Immobilier Polska a generalnym wykonawcą Eiffage Polska Budownictwo.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała ośmiu wykonawców prac budowlanych na terenie przyszłego lotniska Port Solidarność. Z wyłonionymi w przetargu firmami podpisze umowę ramową. Centralny Port Komunikacyjny finalizuje ostatni element postępowania, czyli podpisanie umowy ramowej z ośmioma wykonawcami, wśród których znaleźli się: Budimex, Doraco, Mostostal Warszawa, NDI, Polimex Infrastruktura, Porr, Strabag i Trakcja. Wybrane firmy będą realizowały budowlane prace przygotowawczedotyczące Portu Solidarność w formie umowy ramowej, w szczegółowy zakres zamówienia wchodzą m.in. niwelacja i zagospodarowanie terenu, realizacja obiektów tymczasowych, rozbiórki, przyłącza do sieci infrastruktury technicznej na potrzeby inwestycji i inne prace niewymagające sporządzenia projektu architektoniczno-budowlanego. Szacowana wartość zamówienia to ponad 1,7 mld zł. – To postępowanie przetargowe spotkało się z dużym zainteresowaniem ze strony kluczowych firm z branży budowlanej. Wszystkie posiadają wymagane doświadczeniew dużych projektach infrastrukturalnych. Podpisujemy umowy z najlepszymi, co gwarantuje dobrą współpracę i sprawną realizację prac budowlanych związanych z Portem Solidarność– mówi Mikołaj Wild, prezes spółki CPK. Zamówienie obejmuje również liczne prace i usługi towarzyszące, m.in. opracowywanie dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, a także pozyskiwanie decyzji administracyjnych, uzgodnień i opinii niezbędnych do przeprowadzenia inwestycji, dokonywanie zgłoszeń budowy i robót budowlanych oraz prace geodezyjne i opracowanie dokumentacji powykonawczej. – Następnym krokiem jest rozpoczęcie budowlanych prac przygotowawczych. Ich terminy i zakresy będą dostosowane do procesów pozyskiwania decyzji administracyjnych i nabywania przez CPK kolejnych nieruchomości – informuje Krzysztof Owczarczyk, dyrektor Biura Realizacji Programu Lotniskowego CPK. Poszczególne zamówienia będą zlecane w ramach uproszczonych postępowań wykonawczych. W przetargu brano pod uwagę przede wszystkim warunki i kryteria jakościowe, np. doświadczenie oferentów oraz możliwości pozyskania maszyn budowlanych. W kolejnym kroku, przy procedowaniu zamówień wykonawczych, dużą rolę odegra m.in. proponowana cena i czas realizacji. Jednocześnie spółka CPK prowadzi przetargi dotyczące procesu inwestycyjnego m.in. na projektowaniei na tzw. inżyniera kontraktudla linii kolejowych CPK. W postępowaniu na projektanta generalnego terminalu i dworca kolejowego (tzw. Master Architekta) spółka zaprosiła do złożenia ofert pięć międzynarodowych biur architektonicznych, które brały udział w dialogu konkurencyjnym.

Monitorując rynek budowlany serwis Kompas Inwestycji pozyskuje informacje na temat pełnego cyklu życia inwestycji, w tym także dane dotyczące zamrożonych projektów. Inwestycje wstrzymane są jednym z ważnych mierników kondycji budownictwa. Michał Oksiński, Kompas Inwestycji** ** Na przestrzeni ostatnich dwóch lat gospodarka mierzyła się i nadal się mierzy z wieloma wyzwaniami. Pandemia wpłynęła mocno również na budownictwo - w globalnej skali zaburzyła łańcuchy dostaw i pośrednio wywołała wzrost cen materiałów, a ze względu choćby na problemy z uzyskaniem decyzji administracyjnych opóźniła realizację wielu projektów. O ile koronawirus (przypominamy o kilku lockdownach) zastopował głównie rynki inwestycji biurowych i hotelowych, o tyle tegoroczne czynniki - wojna w Ukrainie, wysoka inflacja, kolejna fala wzrostu kosztów realizacji inwestycji - uderzają w pozostałe sektory budownictwa. Spowolnienie jest widoczne i wiele wskazuje na to, że zostanie z nami na dłużej - w obawie przed spadkiem popytu spodziewane są np. kolejne cięcia projektów mieszkaniowych. Ponad 2 tyś. wstrzymanych projektów Na bazie informacji aktualizowanych na bieżąco, w oparciu o bezpośredni kontakt z inwestorami, projektantami i wykonawcami, Kompas Inwestycji zarejestrował na koniec czerwca ogółem 2164 wstrzymane projekty. Przygotowaliśmy dane dotyczące zamrożonych inwestycji począwszy od stycznia 2022 r. Rejestrujemy na bieżąco dynamikę zmian w trzech głównych sektorach budownictwa, a dane prezentujemy w ujęciu miesięcznym. W oparciu o rozmowy z uczestnikami rynku wskazujemy również główne powody zatrzymania procesu inwestycyjnego. Sprawdź skalę wstrzymanych inwestycji >> Zespół portalu Kompas Inwestycji każdego dnia pracuje nad bazą danych polskiego rynku budowlanego. Informacje pochodzą bezpośrednio od osób odpowiedzialnych za prowadzenie inwestycji, projektantów i generalnych wykonawców prac budowlanych. Sercem serwisu jest baza inwestycji, która sukcesywnie rośnie i pompuje coraz większą ilość informacji na temat projektów budowlanych. To nie tylko cyfry - ale także realne inwestycje z całej Polski. Nasze dane są unikalne, wykraczają daleko poza te rejestrowane przez GUS. Obejmują np. liczbę inwestycji na poszczególnych etapach realizacji i zmieniających etap budowy, wartość projektów oraz ich kubaturę. Baza danych serwisu Kompas Inwestycji jest aktualizowana codziennie, a informacje dotyczące nowych projektów i aktualizacje danych przekazujemy poprzez spersonalizowane powiadomienia mailowe.

Druga linia warszawskiego metra wydłużyła się o dwie nowe stacje: Ulrychów i Bemowo. W ich rejonie miasto posadziło ponad 300 drzew. Budowa tego odcinka podziemnej kolei kosztowała 959 mln zł. – Jesteśmy na Bemowie, to już dziewiąta dzielnica, do której dotarło metro. Będziemy mogli zobaczyć tu dwie nowe stacje: Bemowo i Ulrychów. Szacujemy, że w ciągu roku skorzysta z nich ponad 40 mln pasażerów, co niesamowicie odciąży ruch w stolicy. Ze stacji Trocka będzie można dojechać w ten rejon w niecałe 30 minut – powiedział podczas otwarcia nowych stacji Rafał Trzaskowski, prezydent m. st. Warszawy. Pierwszym z nowych przystanków drugiej linii metra jest Ulrychów przy ul. Górczewskiej. Stacja wyróżnia się ścianami zatorowymi, wykonanymi m.in. z patynowanej miedzi, które z czasem będą zmieniać kolor – wskutek naturalnego utleniania. Na przystanku Bemowo ­– zbudowanym tuż obok dzielnicowego ratusza – ściany zostały wykonane z kortenu, stali wykorzystanej już znanej już na stacji Pl. Wilsona na linii M1. One również z upływem czasu będą „dojrzewać” i nabierać docelowej rdzawej barwy. Stropy na obu stacjach pokryły miedziane kasetony akustyczne. Stacja Ulrychów ma długość 160 metrów i kubaturę 60 272 metrów sześciennych. Wymiary przystanku Bemowo to odpowiednio 459 metrów i 224 586 metrów sześciennych. Nowy odcinek składa się dodatkowo z wentylatorni szlakowej, a za stacją Bemowo powstały tory odstawcze, którymi po kolejnym etapie prac pociągi będą jeździły w kierunku Karolina. W rejonie nowo wybudowanych stacji metra Warszawa posadziła ponad 300 drzew – to brzozy, platany klonolistne, lipy holenderskie, graby pospolite i dęby czerwone. Okolicę wzbogacono też o ponad 20 tys. krzewów i ponad 1,6 tys. bylin na rabatach. Na poziomie terenu wykonano pawilony wyjść obudowane szkłem. Z kolei szyby windowe obudowane zostały czerwoną cegłą. Wykonawcą najnowszego – składającego się z dwóch stacji – odcinka drugiej linii metra jest konsorcjum firm Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. (lider) i Astaldi S.p.A. Łączna wartość tej inwestycji to ponad 959 mln zł, z czego blisko 70% zostało sfinansowane ze środków unijnych. Umowa na budowę tego odcinka linii M2 została podpisana 15 listopada 2018 r. Tunele drążyły tarcze ochrzczone imionami Krystyna i Elisabetta. Tarcze poruszały się ze średnią prędkością 18 metrów na dobę. Rekordzistka Krystyna 20 września 2020 roku pokonała nawet 57,08 metrów w 24 godziny, co oznaczało, że ułożyła 38 pierścieni obudowy tunelu. Unijne fundusze umożliwiły rozbudowę stołecznego systemu komunikacji publicznej o drugą linię metra. Dotychczas na jej budowę Warszawa pozyskała środki unijne łącznie w wysokości 7,38 mld zł. Na realizację oczekuje jedynie końcowy fragment jej odcinka zachodniego. Ten ma składać się z trzech stacji (Karolin, Chrzanów, Lazurowa) i zajezdni dla metra (STP Mory/Karolin).

Archicom podpisał umowę na zakup działki na poznańskich Jeżycach. Deweloper wraz z Echo Investements planuje budowę osiedla na pół tysiąca mieszkań oraz rewitalizację dawnej wieży ciśnień. Inwestycja na poznańskich Jeżycach będzie realizowana wspólnie z Echo Investments, co stanowi element strategicznej współpracy obu firm. Na terenie wielkości ponad 3 ha powstanie samowystarczalne osiedle wraz z miejscem spotkań dla mieszkańców: kawiarniami i restauracjami. Projekt obejmie również rewitalizację dawnej wieży ciśnień. – Kolejna inwestycja poza Wrocławiem jest kolejnym krokiem w budowie pozycji ogólnopolskiego dewelopera i wynika ze strategii rozwojowej firmy. Nasze 35-letnie doświadczenie pozwoli sprostać wysokim oczekiwaniom, a także stworzyć na rynku poznańskim miejsce, które będzie wyznaczać nowy standard mieszkania, stawiając w centrum potrzeby człowieka. Lokalizacja zakupionej działki pozwala nam zbudować w pełni samowystarczalne osiedle realizujące koncepcję miasta 15-minutowego. Inwestycja będzie więc idealnie wpisywać się w filozofię Archicom – mówi Waldemar Olbryk, prezes spółki Archicom. W ramach inwestycji, obejmującej powierzchnię niemal 1,1 ha, powstanie ok. 500 mieszkań o różnorodnych metrażach, zaprojektowanych w myśli strategii dewelopera – ustawne i dobrze doświetlone wnętrza z funkcjonalnym układem do elastycznej aranżacji. Rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na czwarty kwartał 2023 roku.

Firma Zeitgeist Asset Management podpisała kolejną umowę na zakup gruntu w Krakowie - 0,84 ha przy ul. Racławickiej 58. We współpracy z lokalnym deweloperem, firmą Activ Investment, zrealizuje budynek, obejmujący apartamenty wynajmowane na krótki termin, częściowo przeznaczony również na zakwaterowanie dla studentów. Inwestycja powstanie w dzielnicy Krowodrza, przy ulicy Racławickiej 58.Zeitgeist planuje postawić budynek z garażem podziemnym, zawierający część z apartamentami serwisowanymi (ok. 182 apartamentów) oraz z pokojami studenckimi (ok. 248 pokoi). Pokoje w części apartamentowej będą głównie trzy lub czteroosobowe. W części studenckiej przeważać zaś będą pokoje jednoosobowe. W obu segmentach przewidziano pralnie samoobsługowe. W garażu podziemnym znajdzie się dziesięć ładowarek dla aut elektrycznych w oraz 104 miejsca na rowery – część z nich na zewnątrz budynku. Zakończenie projektu planowane jest na trzeci kwartał 2024 r. Inwestycja zostanie przekazana pod zarząd spółce córce dewelopera, firmie Zeitraum, która będzie jej operatorem. Dla Zeitraum będzie to już drugi obiekt - po domu studenckim przy ul. Koszykarskiej 33 w Krakowie - w portfelu polskich nieruchomości na wynajem. – Kraków cieszy się dużą popularnością zarówno wśród Polaków, jak i cudzoziemców, którzy chętnie przyjeżdżają tu w interesach, aby wypocząć czy też zdobyć wykształcenie. Miejsca noclegowe w dobrym standardzie są bardzo poszukiwane. Zdecydowaliśmy więc zbudować obiekt, który spełni potrzeby wielu typów osób jednocześnie. Mamy na to ciekawy pomysł oraz wydane pozwolenie na budowę, dlatego ruszamy z pracami pełną parą – mówi Peter Noack, CEO Zeitgeist Asset Management. Umowa między inwestorem a deweloperem została podpisana w modelu forward purchase co w tym przypadku oznacza, że nieruchomość nabyły obie strony - sprzedający i kupujący. Zeitgeist zobowiązał się do kupna budynku po zakończeniu budowy oraz zapewnił wcześniejsze finansowanie poszczególnych etapów budowy.

Deweloper Propco przygotowuje się do realizacji inwestycji dla firmy kurierskiej DPD Polska. Obiekt typu BTS powstanie w Bolesławcu i dostarczy łącznie 2500 mkw. powierzchni typu cross-dock. Przekazanie powierzchni do użytkowania najemcy przewidziano w na przełomie 2022 i 2023 roku. Jest to pierwszy projekt realizowany dla DPD Polska, firmy kurierskiej, w ramach programu deweloperskiego regionalnych małoformatowych obiektów logistyki ostatniej mili. Obiekt typu BTS powstanie w zachodniej części Bolesławca, przy drodze krajowej nr 94. Nieruchomość dostarczy na rynek 2500 mkw powierzchni magazynowo-biurowej. Na działce przy ulicy gen. Fieldorfa „Nila” powstanie nowoczesny budynek typu cross-dock, który będzie przystosowany dla potrzeb logistyki ostatniej mili i obsługującej stale rozwijający się sektor e-commerce. Obiekt, poza halą cross dock będzie oferował w pełni wykończoną powierzchnią biurową oraz indywidualny parking wraz z placami manewrowymi. Budynek w Bolesławcu będzie spełniał wymogi ESG. Obiekt będzie wyposażony w infrastrukturę dla samochodów elektrycznych, docelowo zostaną w nim zamontowane także odnawialne źródła energii m.in. panele solarne oraz elektrownia wiatrowa. – Finalizujemy prace przygotowawczo-proceduralne związane z realizacją obiektu typu BTS w Bolesławcu i już niedługo będziemy mogli rozpocząć budowę dla DPD Polska. W całej Polsce widzimy duże zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe ostatniej mili. Klienci coraz chętniej robiący zakupy online oczekują zarówno od sklepów internetowych, jak i operatorów logistycznych sprawnego łańcucha dostawy, umożliwiającego otrzymanie przesyłki tego samego lub następnego dnia od zamówienia. Naszym celem jest wypełnienie luki na rynku i realizacja obiektów umożliwiających skrócenie łańcucha dostaw w regionie, takich jak ten w Bolesławcu dla DPD – komentuje Piotr Klank, Managing Partner Propco. Oddanie obiektu do użytku najemcy przewidziano na przełomie 2022 i 2023 roku. Propco jest deweloperem nieruchomości realizowanych w ramach programu regionalnych małoformatowych obiektów typu cross-dock między innymi dla DPD Polska. Poza dostarczaniem budynków przeznaczonych dla firm kurierskich i logistycznych w ramach formatu Last Mile Logistics firma koncentruje się na realizacji wielofunkcjonalnych nieruchomości komercyjnych Small Business Units oraz większych budynków magazynowo produkcyjnych typu BTS czy BTO.