Puls Budownictwa

Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni wybrała generalnego wykonawcę, który zbuduje wielofunkcyjny budynek przy ul. Śmidowicza 69. Koszt inwestycji szacuje się na 114,7 mln zł brutto. Mirbud ma na realizację kontraktu 32 miesiące. Budynek Akademii Marynarki Wojennej zaprojektowała gdyńska pracownia architektoniczna Kowalski Architekci. Obiekt będzie miał wysokość 13 kondygnacji i powstanie na terenie przeznaczonego do rozbiórki betonowego boiska. Na parterze znajdzie się kuchnia i stołówka, na pierwszym piętrze zlokalizowanych zostanie 6 sal wykładowych oraz audytorium dla 70 osób. Wyżej zaplanowano pokoje studenckie – 100 lokali jednopokojowych i 50 dwupokojowych. Z kolei ostatnie piętro inwestycji zostanie zagospodarowane pod salę konferencyjną oraz mesę oficerską. Istniejący parking zostanie rozbudowany. Przedostatnią kondygnację przeznaczono na salę konferencyjną natomiast na ostatniej znajdą się: oficerska mesa i tarasy widokowe. Generalnym wykonawcą inwestycji została firma Mirbud, która wybuduje obiekt w systemie „pod klucz”. Wartość kontraktu wynosi 114,7 mln zł brutto. Prace budowlane potrwają 32 miesiące. To bardzo ciekawy architektonicznie obiekt, który wzbogaci nasze portfolio realizacji budynków użyteczności publicznej. Obiekt będzie realizowany w warunkach właściwych dla budowy obiektów wojskowych – komentuje Tomasz Sałata, członek zarządu spółki Mirbud.

Grupa Antczak otrzymała pozwolenie na budowę warszawskiej inwestycji Grochowska 1, swojego pierwszego projektu w segmencie PRS. Jak deklaruje deweloper, kolejne planowane są także w Trójmieście. W ramach inwestycji w dzielnicy Praga-Południe, w okolicy Trasy Siekierkowskiej i Trasy Łazienkowskiej, powstanie 10-kondygnacyjny budynek z 202 lokalami zamieszkania zbiorowego. – Wraz z inwestycją Grochowska 1 inicjujemy naszą obecność w dynamicznie rosnącym segmencie najmu instytucjonalnego. Tym samym PRS staje się czwartym filarem rozwoju naszej Grupy – obok sektora deweloperskiego, hotelowego i logistycznego. Jestem przekonany, że obserwowane przez nas wyzwania społeczno-ekonomiczne będą długofalowo premiować profesjonalny rynek najmu, dlatego naszym celem jest zdobycie na nim silnej pozycji. Grochowska 1 będzie forpocztą do naszych kolejnych inwestycji na tym rynku – w pierwszej kolejności w Warszawie i Trójmieście – podkreśla Marcin Antczak, CEO Grupy Antczak. Planowany przy ul. Grochowskiej 1 budynek będzie miał 30 metrów wysokości. Jego mieszkańcy będą mogli korzystać m.in. z wygodnej przestrzeni coworkingowej, kawiarni oraz przestronnego tarasu na ostatnim piętrze. Projekt architektoniczny powstał w pracowni BBGK Architekci. Jego współautorem jest biuro architektoniczne SAAW. – Grochowska 1 to inwestycja od początku projektowana z myślą o komforcie użytkowników. Na jej potrzeby zaadoptowaliśmy najlepsze rozwiązania, które od wielu lat sprawdzają się w tego typu obiektach w Europie Zachodniej. To ważne, by na wczesnym etapie rozwoju polskiego rynku najmu instytucjonalnego tworzyć wysokie standardy i inicjować jakościowe projekty, także poza centralnymi lokalizacjami. Dlatego chcemy, by przy głównej ulicy prawobrzeżnej Warszawy powstał tętniący życiem obiekt, odpowiadający na stale zmieniające się potrzeby najemców i okolicznych mieszkańców – deklaruje Tomasz Andryszczyk, prezes realizującej inwestycję spółki Grochowska 1. Grupa Antczak jako deweloper, generalny wykonawca i inwestor, jest obecna w całej Polsce, wzmacnia też pozycję na rynku niemieckim. W 2021 roku Grupa miała w budowie niemal 3 tys. mieszkań, domów i apartamentów wypoczynkowych, a w segmencie logistycznym przekazała ponad 240 tys. mkw. powierzchni magazynowo-przemysłowych. Grupa inwestuje też w obiekty hotelowe, w tym Hamtpon by Hilton w Kaliszu i Baltic Wave w Kołobrzegu, realizowany pod marką Crowne Plaza.

Na warszawskim Kamionku powstaje projekt zagospodarowania fabryki Perun przy ulicy Grochowskiej. Nowa koncepcja opracowana przez pracownię WWAA zakłada rewitalizację zabytkowych hal przemysłowych, stworzenie nowej zabudowy mieszkaniowej z funkcjami usługowymi oraz otwartej przestrzeni publicznej. Teren Fabryki Perun położony jest na warszawskim na Grochowie. Działający od 1913 roku zakład przedsiębiorstwa Perun Towarzystwo Akcyjne Fabryk Tlenu i Aparatów to pierwsza w Polsce fabryka wytwarzająca nowoczesny sprzęt spawalniczy. Prezentacja nowej koncepcji zabudowy tego terenu jest kolejnym etapem dialogu na temat inwestycji realizowanej według przepisów specustawy mieszkaniowej. – Korzystając ze wspólnych doświadczeń związanych z rewitalizacją pobliskiego Soho Factory, wraz z architektami z WWAA podejmujemy się kolejnego wyzwania. Chcemy, aby Fabryka Perun stała się nowym, lokalnym centrum, gdzie rytm życia warszawskiej Pragi przeplata się z potrzebami tutejszej społeczności i przyszłych nowych mieszkańców oraz wrażliwością miłośników prawobrzeżnej Warszawy. Teraz przystępujemy do dialogu z szerokim gronem interesariuszy, których zachęcamy do dzielenia się uwagami na temat projektu. Etap ten poprzedzi dalsze kroki formalne - mówi Maciej Wandzel, współinwestor Fabryki Perun. Nowa koncepcja zagospodarowania Fabryki Perun zakłada stworzenie około 270 mieszkań. Na lokale handlowo-usługowe przeznaczono łącznie około 2 tys. mkw. powierzchni. Zaplanowano też przedszkole, plac zabaw, a także nowe i zrewitalizowane tereny zielone – na terenie inwestycji oraz w jej otoczeniu. Pod częścią zabudowy powstanie jednopoziomowy parking podziemny. Jednym z głównych założeń architektów jest maksymalne wyeksponowanie czterech zachowanych hal z czerwonej cegły - w tym celu uwzględniono bramy wejściowe o wysokości nawet 3 pięter i szerokości 15 metrów. Rozwiązanie to pozwoli też stworzyć nowy szlak pieszy. Hale o łącznej powierzchni około 1,2 tys. mkw., objęte ochroną konserwatorską, zostaną poddane rewitalizacji, z zachowaniem oryginalnych elementów, suwnic, detali i zdobień. W przyszłości znajdą się tu lokale handlowe, usługowe i gastronomiczne. Architektura, która łączy – Naszym celem jest kontynuowanie trwającego od ponad wieku rozwoju Fabryki Perun, tym razem uzupełniając ją o funkcje mieszkaniową oraz dbając o większą dostępność terenu, który obecnie skryty za ogrodzeniem, pozostaje urokliwą, ale chaotycznie funkcjonującą, enklawą. Pragniemy tchnąć otwartość i życie w tę zabytkową tkankę. Nasza propozycja to architektura, która łączy: substancję zabytkową ze współczesną, funkcję mieszkaniową z ogólnodostępnymi usługami, interakcję z otoczeniem z zachowaniem klimatu dzielnicy. Fabryka Perun to duży bagaż dziedzictwa, materialnego i niematerialnego, o które chcemy zadbać, zgodnie z wpisem do rejestru zabytków. Oprócz starannie przemyślanych rozwiązań urbanistycznych i architektonicznych, będą temu sprzyjać symboliczne elementy: neony, szyldy oraz inne odniesienia do oryginalnej identyfikacji wizualnej tego miejsca, czy też stworzenie ścieżki edukacyjnej o jego historii i pracujących tu ludziach - wyjaśnia Mateusz Świętorzecki z pracowni WWAA. Nowa zabudowa zaproponowana przez autorów projektu, umożliwi urbanistyczne domknięcie kwartału pomiędzy ulicami: Grochowską, Stanisława Augusta i Międzyborską, kontynuując zabudowę pierzejową kwartału oraz odwołując się do wyobrażenia praskiego podwórka. Dzięki wycofaniu fragmentu elewacji od ul. Grochowskiej zaprojektowany został publiczny plac. Architektura budynków nawiązuje do przemysłowego dziedzictwa okolicy. Również gabaryty planowanych budynków, licząc od 3 do 6 pięter, zostały dostosowane do wysokości sąsiednich kamienic. Drugi plac powstanie w samym środku kompleksu. Otwarta, nieogrodzona przestrzeń publiczna parteru połączy się we wszystkich możliwych miejscach z otaczającym parkiem oraz sąsiednimi ulicami i podwórkami. – Projektując nowe zabudowania Fabryki Perun, postawiliśmy na architekturę, która nie jest w kontrze do obiektów historycznych, prostą i powtarzalną, w dobrym tego słowa znaczeniu – taką, jaka wyróżnia wiele budynków przemysłowych i modernistycznych kamienic, które definiują charakter Grochowskiej. Przyjęta forma umożliwia też atrakcyjne zaprogramowanie funkcji publicznych w ramach inwestycji, przyczyniając się do ożywienia tego fragmentu Kamionka – podkreśla Marcin Mostafa z pracowni WWAA.

Spółka Totalbud wkrótce rozpocznie realizację kontraktu ze stołeczną Spółdzielnią Mieszkaniową Służewiec. Generalny wykonawca zbuduje wielorodzinny budynek mieszkalny przy Alei Lotników 15 w Warszawie. Obiekt zaprojektowała pracownia 4am Architekci. Inwestycja objęta jest miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego dla rejonu Służewca Wschodniego. Budynek będzie posadowiony na płycie fundamentowej o zmiennej grubości od 37 do 71 cm z lokalnymi pogrubieniami pod słupami i trzonami od 55 do 80 cm. Projekt obejmuje sześć kondygnacjach nadziemnych i jedną podziemną z garażem na 41 miejsc postojowych. Powierzchnia zabudowy wyniesie 738 mkw, natomiast powierzchnia użytkowa mieszkań osiągnie 2164 mkw. Wejście do budynku zaplanowano od strony elewacji północnej, czyli od Alei Lotników. Oprócz garażu podziemnego obiekt będzie miał także osiem zewnętrznych miejsc parkingowych. Kontrakt z inwestorem obejmuje także kompleksowe zagospodarowanie terenu inwestycji o powierzchni 3370 mkw. Parter budynku zaprojektowano z przeznaczeniem na działalność usługową lub handlową. Znajdzie się tam lokal o powierzchni 317 mkw. wraz z zapleczem mającym powierzchnię 136 mkw. Na każdym piętrze znajdzie się siedem mieszkań. Dwadzieścia mieszkań będzie miało powierzchnię poniżej 60 mkw., a 15 - powyżej 60 mkw. Dwadzieścia mieszkań będzie lokalami typu M2, pięć mieszkań będą stanowiły lokale M3, a dopełni budynek 10 mieszkań typu M4. Wszystkie mieszkania mają loggie, okna balkonowe i portefenetry. Wnęki i loggie będą zaakcentowane płytkami klinkierowymi o wydłużonych proporcjach. Bryła budynku ma uskokową formę. Gabarytami nawiązuje ona do charakteru otaczającej zabudowy. W elewacji zaprojektowane są one naprzemiennie – są to głębokie wnęki loggii, blendy i elementy ażurowe.

W tym roku deweloper Matexi Polska powiększył bank ziemi o nieruchomości w Warszawie i Krakowie. Na nowo pozyskanych gruntach powstanie 450 mieszkań. Spółka jest też w trakcie negocjacji dotyczących zakupu kolejnych nieruchomości. W pierwszej połowie roku bank ziemi Matexi Polska zasiliły nowe grunty na dwóch rynkach: warszawskim i krakowskim, co zwiększyło potencjał inwestycyjny Matexi Polska do łącznie 4 500 lokali na obu rynkach. W Warszawie wzrost zasobów w grunty pozwoli na wybudowanie około 400 nowych mieszkań w takich dzielnicach jak: Wola, Mokotów i Żoliborz. Z kolei w Krakowie deweloper pozyskał nieruchomość pod 50 lokali mieszkalnych - w lokalizacji, w której spółka jest w trakcie realizacji jednego z jej projektów. – Dla dewelopera posiadanie banku ziemi pozwala na swobodne planowanie działania na kilka lat naprzód. Jest to pewnego rodzaju zabezpieczenie możliwości ciągłego prowadzenia nowych inwestycji budowlanych, które budujemy niezależnie od sytuacji na rynku. Dzięki temu mamy czas na dokładne projektowanie naszych osiedli oraz elastyczność we wprowadzaniu poszczególnych etapów inwestycji do sprzedaży. Ponadto daje nam to możliwość zaplanowania realizacji projektów mieszkaniowych adekwatnie do terminów wymaganych procedur administracyjnych – powiedział Mirek Bednarek, Regional Business Director w Matexi NV. Większość z zakupionych gruntów jest przedmiotem toczącej się procedury uzyskania pozwolenia na budowę. Na końcowej fazie zakupu znajdują się także inne tereny pod kolejne inwestycje. – Zakup przez nas gruntów poprzedza bardzo staranna ich selekcja w oparciu o szereg kryteriów dających nam gwarancję wyboru najlepszych działek. Przy tworzeniu banku ziemi bardzo istotne jest zgromadzenie pełnych informacji dotyczących danej lokalizacji, w tym analiza potencjału zabudowy na podstawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego lub decyzji o warunkach zabudowy. Bardzo istotna jest też informacja na temat przyszłych inwestycji w okolicy oraz właściwe zidentyfikowanie grupy docelowej i produktu w danej lokalizacji.To niezbędna wiedza, którą w Matexi Polska zbiera i analizuje zespół specjalistów – co pozwala na wybór i zakup właściwych działek pod funkcjonalne i przyjazne mieszkańcom osiedla – dodał Mirek Bednarek.

H2 Energy, spółka celowa Westa Investments przygotowuje energetyczny projekt farm wiatrowych i fotowoltaicznych pozwalających produkować wodór w sposób bezemisyjny. Wielomiliardowa inwestycja powstanie w zachodniej Polsce. Westa Investments zapowiada też swój największy projekt deweloperski - osiedle Green Town w Krakowie. Westa Investments, poprzez swoją spółkę zależną H2 Energy, szykuje produkcję zielonego wodoru. H2 Energy dysponuje ponad 700 ha gruntów w gminie Górzyca w woj. lubuskim, przez które przebiega gazociąg Jamał-Europa jak i linia kolejowa nr 273. – Produkcja zielonego wodoru w oparciu o wielkopowierzchniowe farmy wiatrowe i fotowoltaiczne to potężny projekt a zarazem mający świetne perspektywy biznesowe. Usytuowanie terenu, polityka klimatyczna Unii Europejskiej jak i sytuacja geopolityczna czyli dążenie do uniezależnienia się od importowanego gazu to mocne impulsy, wskazujące na biznesowy sens tej inwestycji – mówi Jakub Styczeń, pełnomocnik zarządu H2 Energy. Jak podkreśla przedstawiciel inwestora, H2 Energy nieprzypadkowo ma swoje grunty niespełna 3 kilometry od granicy z Niemcami. Według szacunków niemieckich władz, do 2030 r. jedynie maksymalnie 16 proc. zużywanego w gospodarce wodoru będzie pochodziło z miejscowych elektrolizerów. A to oznacza trwałe uzależnienie Niemiec od importu zielonego wodoru. Plany H2 Energy zakładają zatem przesył wodoru rurociągami, cysternami, barkami a także koleją. W ramach projektu ma bowiem powstać potężny terminal intermodalny. – Lokalizacja projektowanej inwestycji, jak również i samego terminala intermodalnego na szlaku głównych europejskich korytarzy transportowych przebiegających przez Polskę decyduje o atrakcyjności całego projektu. Zakładane przez nas całkowite moce są rzędu kilku gigawatów. A to oznacza jeden z największych tego typu projektów w Europie – zaznacza Jakub Styczeń. Obecnie trwają prace przygotowawcze związane z inwestycją oraz rozmowy z partnerami prywatnymi jak i publicznymi m.in. z Bliskiego Wschodu oraz Europy Zachodniej. Jednocześnie Westa Investments zapowiada kolejny, tym razem największy jak do tej pory swój projekt deweloperski. Green Town (tak brzmi robocza nazwa inwestycji) to osiedle zaplanowane na kilkunastu hektarach terenu na południu Krakowa. Na gruntach tych powstanie docelowo nawet 3,2 tys. mieszkań oraz lokale usługowe, sklepy, przedszkola, place zabaw jak i tereny zielone. Wedle założeń, projekt wart będzie 1,7 mld zł. – To jeden z największych projektów tego typu w historii Krakowa. Podzieliliśmy go na kilka etapów. W pierwszym zbudujemy 200 mieszkań. Docelowo, do 2030 r. chcemy oddać mieszkańcom nawet 3,2 tys. lokali w ramach nowego osiedla – podkreśla Julia Bogdanowicz, dyrektor zarządzający i akcjonariuszka Westa Investments. Planowane przychody z realizacji tej inwestycji mają przekroczyć 2,2 mld zł. – Nie wykluczamy, że do tego czasu rozpoczniemy jeszcze kolejne projekty. W zanadrzu mamy bowiem m.in. konkretne plany wybudowania dwóch ekskluzywnych, butikowych hoteli w świetnych lokalizacjach w Krakowie – zapowiada Julia Bogdanowicz. Obecnie Westa Investments prowadzi kilka innych projektów mieszkaniowych w Krakowie. To 5 projektów na różnym etapie zaawansowania (m.in. Podedworze 9, Cieszyńska 9, Apartamenty Kosocicka, Glogera 30) – w ich ramach do końca 2024 r. powstanie 800 mieszkań, a część zostanie oddana do użytku jeszcze w tym roku. Dodatkowo, do 2025 r. na terenie Green Town do użytku oddanych ma być już pierwszych 200 lokali.

Centralny Port Komunikacyjny zamknął postępowanie na wybór inżyniera kontraktu dla budowy 12 „szprych” kolejowych w całej Polsce. Spółka wyłoniła 20 wykonawców, którzy zrealizują poszczególne zadania. Szacowana wartość całego kontraktu to 2,5 mld zł. W ramach ogłoszonego w grudniu 2021 postępowania komisja przetargowa wyłoniła 20 wykonawców (w tym 3 konsorcja – łącznie 23 firmy), którzy wykazali się największym doświadczeniem i kwalifikacjami zespołów. Szacowana wartość zamówień, które będą realizowane na podstawie podpisanej z tymi przedsiębiorcami umowy ramowej, to około 2,5 mld zł netto. Wśród firm wyłonionych w postępowaniu znalazły się: INKO Consulting, MGGP, AECOM Polska, SAFEGE, Biuro Realizacji Inwestycji KOLTECH Inwestor, EKOCENTRUM – Wrocławski Ośrodek Usług Ekologicznych, Transprojekt Gdański– Lider Konsorcjum, Systra, Ayesa Polska, DTŚ, BBF – Lider Konsorcjum i IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo, Multiconsult Polska, TPF, DOHWA ENGINEERING i Korea National Railway, Egis Poland, FONON, Firma Menadżersko – Konsultingowa KOLMEN, Sweco Polska oraz ECM Group Polska. Wyłonione w przetargu firmy będą mogły ubiegać się, w ramach zawartej umowy ramowej, o poszczególne zadania cząstkowe przy budowie 12 „szprych” kolejowych w całej Polsce. Znacząco przyspieszy to wybór potencjalnych wykonawców robót od etapu projektowania, przez realizację, aż po gwarancję i rękojmię (w ramach opcji) – Profesjonalny nadzór przy tak dużej inwestycji, jaką jest budowa 2000 km nowych linii kolejowych, jest kluczowy dla jakościowo najlepszego i sprawnego ich przeprowadzenia– dodaje Sławomir Kanik, dyrektor Biura Realizacji Programu Kolejowego w spółce CPK. Program inwestycji kolejowych CPK zakłada wybudowanie prawie 2000 km nowych linii kolejowych dużych prędkości prowadzących z 10 kierunków do CPK i Warszawy. Inwestycje kolejowe CPK mają umożliwić dojazd do CPK z większości miast w Polsce w czasie do 2,5 godz.