Puls Budownictwa

W ciągu trzech kwartałów br. Grupa Murapol sprzedała ponad 4000 lokal, w tym 2316 klientom indywidualnym. Od początku stycznia do końca września br. deweloper przekazał klucze do 1928 mieszkań, a w samym III kwartale było to blisko 1000 lokali. Największym zainteresowaniem wśród klientów Murapolu cieszyły się mieszkania w Krakowie i Wieliczce, gdzie nabywców znalazło 416 lokali. Po 311 umów deweloperskich i przedwstępnych spółka podpisała w Łodzi i Poznaniu. 222 mieszkania zostały sprzedane we Wrocławiu, a 194 w Warszawie. Znaczącą liczbę lokali Grupa sprzedała w Katowicach – 135, Gliwicach – 118, Gdyni – 117 i Toruniu – 103. Po blisko 100 umów zostało podpisanych w Gdańsku, Bydgoszczy i Siewierzu. Do wyniku 2316 sprzedanych mieszkań klientom detalicznym należy doliczyć łącznie 1723 lokale, które zostały sprzedane na rzecz instytucjonalnego wynajmu mieszkań. Zatem w sumie, w ciągu trzech kwartałów br. GK Murapol sprzedała aż 4039 lokali, co jest rekordowym historycznym wynikiem sprzedaży. W ciągu 9 miesięcy br. GK Murapol przekazała klucze do 1928 lokali mieszkalnych, wobec 2480 oddanych właścicielom w analogicznym okresie 2020 roku. W samym trzecim kwartale br. spółka przekazała 981 mieszkań. W ciągu trzech kwartałów br. najwięcej kluczy do mieszkań zostało wydanych klientom w Krakowie i Wieliczce – 347, w Łodzi – 329, Gdyni – 246 i Wrocławiu – 233. W Poznaniu w ręce nowych właścicieli trafiło 199 mieszkań, 188 w Katowicach. 181 lokali zostało odebranych w Warszawie, a 121 w Mikołowie. W okresie od stycznia do końca września br. GK Murapol zaoferowała klientom 2099 nowych lokali wobec 1667 w analogicznym okresie ub. r. Wprowadzone do sprzedaży lokale powstają w 11 projektach na terenie 9 miast. Są to zarówno kolejne etapy już realizowanych przedsięwzięć deweloperskich, jak i nowe projekty. Najwięcej, bo 531 mieszkań, zostało zaoferowanych mieszkańcom Poznania, w tym w ramach nowej inwestycji – Murapol Zielony Żurawiniec, realizowanej przy ul. Sielawy. Na rynek Krakowa i Wieliczki trafiła pula 529 lokali mieszkalnych i inwestycyjnych realizowanych w kolejnych etapach przedsięwzięć deweloperskich prowadzonych w tych miastach. Z ofertą 299 nowych mieszkań Grupa powróciła do Gdańska, gdzie rozpoczęła komercjalizację nowego przedsięwzięcia deweloperskiego – Murapol Osiedle Zdrovo, realizowanego przy ul. Niepołomickiej. W Łodzi do sprzedaży trafiło kolejnych 276 lokali mieszkalnych w ramach nowego etapu Murapol Nowa Przędzalnia. Zaś dla klientów w Warszawie deweloper przygotował 41 mieszkań w kolejnym budynku tamtejszego projektu – Murapol Dzieci Warszawy. Nowe lokale pojawiły się także wnastępnych etapach inwestycji realizowanych w Gliwicach, Toruniu i Sosnowcu. Na koniec września 2021 r. portfel projektów w budowie Grupy Murapol obejmował 6694 lokale o łącznej powierzchni użytkowej blisko 268,5 tys. mkw., powstających w 75 budynkach, w ramach 21 projektów na terenie 14 miast. Największy udział w portfelu budowanych inwestycji miały Łódź i Poznań, gdzie powstawało odpowiednio 1311 i 1158 lokali. Dalej uplasowały się Wrocław – 835 mieszkań w budowie, a także Kraków z Wieliczką z powstającymi 706 lokalami. 537 mieszkań było budowanych w Warszawie, 378 w Gliwicach, a 340 w Bydgoszczy. Portfel projektów w budowie w Gdańsku obejmował 299 lokali, 280 w Katowicach, a 241 w Sosnowcu. Na koniec września br. kolejne 221 lokali mieszkalnych powstawało w Siewierzu, 220 w Toruniu, a 168 w Gdyni. W okresie od stycznia do września 2021 r. spółka zakupiła lub zakontraktowała grunty pozwalające na budową ok. 5,5 tys. lokali, z których ok. 3,85 tys. mieszkań zostanie przeznaczone dla klientów detalicznych, zaś pozostałe ok. 1,65 tys. pod segment PRS. Tylko w trzecim kwartale br. Grupa Murapol nabyła lub zakontraktowała tereny inwestycyjne m.in. w Gdańsku, Poznaniu czy Wrocławiu. Na gruntach tych planuje realizację zarówno projektów mieszkaniowych, jak również lokali z przeznaczeniem pod segment PRS. – Naszym założeniem jest wykorzystywanie koniunktury na szeroko rozumianym rynku nieruchomości, a niewątpliwie obszar instytucjonalnego wynajmu lokali ma przed sobą dobre perspektywy. Jako organizacja, która swoją obecną pozycję rynkową zawdzięcza stałemu wyszukiwaniu i wykorzystywaniu okazji rynkowych, nie możemy ignorować tego trendu – podkreśla Nikodem Iskra, prezes Murapolu.

Ogłoszono przetarg na Studium techniczno–ekonomiczne nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej w Warszawie. Wybrany wykonawca będzie miał ponad 300 dni na przygotowanie dokumentacji. Studium techniczno–ekonomiczne to początek przygotowań do budowy nowej linii tramwajowej. Planowana trasa wzdłuż Modlińskiej będzie przedłużeniem linii, która biegnie po ul. Jagiellońskiej, wzdłuż terenu dawnej fabryki samochodów FSO i kończy się pętlą pod trasą Armii Krajowej. Dalej pobiegnie ona nad Kanałem Żerańskim i wzdłuż ul. Modlińskiej, aby połączyć się z trasą z Młocin na Winnicę. Wykonawca dokumentacji zaproponuje, jak mają przebiegać nowe tory przez węzeł drogowy ul. Jagiellońskiej i trasy AK. To jedno z bardziej skomplikowanych zadań, bo być może nie obejdzie się bez przebudowy niektórych estakad. Tańsze rozwiązanie może polegać na obejściu torami całego węzła od zachodu wzdłuż brzegu Wisły. Studium pomoże też wybrać wariant przebiegu trasy przez nowe osiedla na Starych Świdrach. Tory pobiegną prosto wzdłuż Modlińskiej do al. Kuklińskiego albo przez ul. Myśliborską, bliżej planowanych nowych osiedli na terenach dawnej fabryki domów. Tramwajarze zakładają także możliwość budowy dodatkowej trasy do przystanku kolejowego Warszawa Żerań, a także pętli dla tramwajów i autobusów wraz z parkingiem przesiadkowym przy ul. Familijnej. Inwestycja będzie mogła być podzielona na etapy – które z nich zostaną zrealizowane i w jakiej kolejności, zależeć będzie od funduszy spółki. Wykorzystana zostanie także ekspertyza techniczna, dzięki której sprawdzono, jak wykorzystać istniejący most nad Kanałem Żerańskim. Planowana trasa uwzględniona została w koncepcjach urbanistycznych w ramach przeprowadzonych warsztatów „Osiedla Warszawy”. W opracowaniach dla terenów Polfy Tarchomin, a także obszaru Starych Świdrów, tramwaj wskazano jako podstawową formę obsługi tego obszaru przez transport publiczny. Realizacja trasy tramwajowej stanowi warunek rozwoju tej części stolicy – w szczególności dla obszaru Starych Świdrów. Tramwaje Warszawskie prowadzą też prace nad projektami budowlanymi kolejnych tras tramwajowych – między innymi trasy na Gocław i dalszymi fragmentami magistrali tramwajowej Wola – Wilanów (przygotowywane inwestycje mają szanse na finansowanie z nowych środków UE na lata 2021–2027). Złożono też wnioski o decyzję środowiskową na budowę tras na Zieloną Białołękę i na al. Wilanowskiej.

GLP rozpoczął budowę Wrocław V Logistics Centre – największego projektu magazynowego realizowanego obecnie w aglomeracji wrocławskiej. Inwestycja będzie certyfikowana w systemie BREEAM. Na 50-hektarowym terenie powstaną budynki o powierzchni około 240 tys. mkw. W podwrocławskich Magnicach rozpoczęła się budowa obiektu o powierzchni ponad 41 tys. mkw. Generalnym wykonawcą GLP Wrocław V Logistics Centre jest FB Antczak. Prace budowlane będą prowadzone do 2022 roku. W ramach inwestycji docelowo może powstać pięć budynków, każdy o powierzchni od 28 do 84 tys. mkw. do wynajęcia, certyfikowanych w systemie BREEAM na poziomie „very good”. Możliwe jest też połączenie kilku budynków w jeden o powierzchni ponad 110 tys. mkw. Tuż obok znajduje się już hala o powierzchni ok. 60 tys. mkw. zrealizowana przez GLP trzy lata temu. GLP Wrocław V Logistics Centre będzie wyposażone na dużą skalę w rozwiązania sprzyjające oszczędzaniu energii. Oświetleniem wewnątrz 12-metrowych budynków (o dwa metry więcej niż zazwyczaj) będzie można sterować za pomocą systemu DALI, a zapotrzebowanie na światło sztuczne będzie mniejsze dzięki ponadstandardowej liczbie świetlików dachowych. Z kolei drogi dojazdowe i parkingi na terenie inwestycji zostaną doświetlone lampami LED. Dla zainteresowanych przewidziano też możliwość montażu paneli fotowoltaicznych, odpowiednio przygotowując dachy budynków. – Nasz projekt jest zgodny z wytycznymi certyfikatu ekologicznego BREEAM na poziomie „very good” i pozwala – nam jako deweloperowi oraz naszym klientom – realizować ambitne cele w zakresie redukcji śladu węglowego. Jesteśmy gotowi, aby na życzenie firm, które będą działać w naszym parku logistycznym, wprowadzać dodatkowe rozwiązania z korzyścią dla środowiska naturalnego, firmowych budżetów oraz zdrowia i zadowolenia pracowników – dodaje Michał Szczepaniak, Business Development Manager GLP odpowiedzialny za projekt. Wszyscy najemcy będą mogli na bieżąco kontrolować zużycie prądu, a także gazu i wody dzięki tzw. smart meteringowi. Dokładne dane otrzymane za pośrednictwem tego systemu umożliwią wprowadzanie indywidualnych rozwiązań pozwalających zmniejszać wydatki na media. We wrocławskim projekcie GLP przewidziano różnorodne biologicznie, zielone otoczenie budynków. Obok nich pojawią się wiaty dla rowerów, a na parkingach ładowarki pojazdów elektrycznych – zarówno samochodów jak i e-rowerów. Na terenie działki zostanie zachowany istniejący starodrzew, w tym ponad stuletni dąb. Inwestor usprawnia też infrastrukturę w okolicy, budując m.in. rondo-węzeł na skrzyżowaniu drogi dojazdowej do nowopowstających magazynów z drogą ekspresową S8.

Konsorcjum Budimex iKZN Rail rozpoczęło w Krakowie prace na budowie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego. Inwestycja województwa małopolskiego i Kolei Małopolskich ma wartość 92 mln złotych. Umowa na inwestycję realizowaną wmodelu „zaprojektuj izbuduj”, została podpisana rok temu. Wtym czasie wykonawcy wykonali wielostronne uzgodnienia projektu. Ostatecznie na początku września br. Wojewoda Małopolski wydał decyzję zatwierdzającą projekt budowlany iudzielającą pozwolenia na budowę. Symboliczne wbicie łopaty, które nastąpiło 4 tygodnie później, rozpoczyna właściwy proces budowlany. Wjego ramach, wciągu najbliższych 10 miesięcy, powstanie nowoczesne zaplecze techniczne Kolei Małopolskich. Sam budynek zaplecza, budowany przez Budimex, zostanie podzielony na cztery strefy, wktórych znajdować się będzie właściwa hala napraw; dwukondygnacyjna część biurowo-socjalna m.in. znastawnią, dyspozytornią czy zapleczem dla drużyn konduktorskich; część warsztatowo-magazynowa oraz myjnia całopociągowa. Zaplecze zostanie wyposażone woczyszczalnię ścieków atakże stanowisko do opróżniania WC iwodowania zbiorników, tokarkę podtorową, suwnicę pomostową ipodnośniki pojazdów szynowych, urządzenia do pomiaru nacisku kół oraz kontroli zużycia kół. Zgodnie zprojektem whali powstaną też instalacje wodociągowe, sanitarne, centralnego ogrzewania iklimatyzacja pomieszczeń. Po stronie lidera konsorcjum – Budimeksu, będzie także ogólne zagospodarowanie terenu (chodniki, droga dojazdowa, parking). W zakres przedsięwzięcia wchodzi również częściowa rozbiórka oraz budowa układu torowego oraz sieci trakcyjnej, za które odpowiadać będzie współkonsorcjant – KZN Rail. Whali powstaną trzy tory odługości 140 m wykonane wtechnologii bezpodsypkowej – dwa przeglądowo-naprawcze oraz jeden dla myjni zobiegiem zamkniętym. Poza halą zbudowanych zostanie 15 torów postojowych ołącznej długości prawie czterech kilometrów. Kilkanaście niezbędnych rozjazdów wyprodukuje krakowski zakład Grupy KZN Bieżanów. Cały układ torowy pozwoli pomieścić iswobodnie obsługiwać do 30 nowoczesnych pojazdów 4-5 członowych. Budowa iwyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego jest jednym ze strategicznych projektów Województwa Małopolskiego. Inwestycja finansowana jest zfunduszy unijnych wramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020, budżetu województwa małopolskiego oraz środków własnych spółki Koleje Małopolskie. Całkowita wartość inwestycji to 92 mln zł.

Firma deweloperska PCG wychodzi poza rynek wrocławski, działając w lokalizacjach na terenie zachodniej Polski. PCG buduje w Zielonej Górze, Wałbrzychu, Szczecinie, Wrocławiu, a od niedawna także w Legnicy i Jaworze dzięki połączeniu z Modernbud - największym legnickim deweloperem. Deweloper PCG swoje pierwsze inwestycje realizował we Wrocławiu, a następnie rozszerzył działalność na kolejne miasta - sprzedaż mieszkań właśnie wystartowała w Zielonej Górze i Wałbrzychu, w Szczecinie natomiast trwa realizacja kolejnego etapu Victoria Apartments. Kolejnym krokiem PCG na drodze ekspansji jest połączenie się z legnicką firmą deweloperską Modernbud. To spółka, której wieloletnie doświadczenie w budowie nieruchomości zostanie przełożone w nowe inwestycje. Dzięki połączeniu firm deweloperzy mogą poszerzyć obszar swoich działań o kolejne miasta. W samym 2021 roku PCG będzie działać aż w 6 miastach - Wrocławiu, Szczecinie, Zielonej Górze, Wałbrzychu, Legnicy i Jaworze. Przyłączenie Modernbudu do PCG pozwoliło znacząco powiększyć portfel inwestycji. To oznacza jeszcze więcej budowanych mieszkań i lokali przeznaczonych dla działalności komercyjnej. Szereg korzyści wynikających ze ścisłej współpracy firm widać już od 2018 roku, kiedy to PCG nabyło większość udziałów Modernbudu. Dziś obie firmy będą działać wspólnie pod jedną marką, jako PCG S.A. – Połączenie spółek to naturalny krok na drodze rozwoju, którą obraliśmy już ponad trzy lata temu. Nasze firmy od 2018 roku działają w ramach jednej grupy deweloperskiej, mają także tego samego generalnego wykonawcę – PCG GW. Jedna marka to jedna obietnica – w naszym przypadku jest to jakość, doświadczenie i stawianie potrzeb człowieka na pierwszym miejscu. Tworzymy przyjazne miejsca do życia dla przyszłych mieszkańców naszych osiedli – mówi Piotr Baran, prezes zarządu PCG S.A. Zmiana dotyczy także struktury organizacyjnej - Modernbud i PCG z początkiem września zostały przekształcone w spółkę akcyjną i będą działały wspólnie na terenie całej Polski jako PCG S.A.

Od 1 października 2021 Pawilon Polski na EXPO w Dubaju odwiedzają goście z całego świata. Czym pawilon zaskoczy odwiedzających? Uwagę turystów przyciąga kinetyczna rzeźba okalająca budynek, wizualizująca wędrujące ptaki, będąca metaforą mobilności. Autorem budynku Pawilonu Polski na EXPO w Dubaju i wystawy są WXCA oraz Bellprat Partner ze Szwajcarii. Pawilon Polski na EXPO 2020 w Dubaju daje możliwość poprowadzenia wielowątkowej opowieści o polskiej innowacyjności inspirowanej przyrodą i znaczeniu Polski w świecie. Jego koncepcja wpisuje się i w wiodące motto wystawy – „łącząc umysły, tworzymy przyszłość”, i hasła sektora, w którym znajduje się Pawilon Polski – „mobilność”, i samego pawilonu – „Polska. Kreatywność inspirowana naturą”. Równoległe projektowanie zarówno architektury, jak i wystawy przez warszawską pracownię WXCA i szwajcarskie studio Bellprat Partner, pozwoliło stworzyć spójną, immersyjną całość, wyjątkową przestrzeń, która się przenika i zaprasza odwiedzających do udziału w sekwencji zdarzeń, składających się na wielowymiarowe doświadczenie bliskiego naturze, świadomego, zrównoważonego życia w Polsce. Sam pawilon staje się ważnym elementem ekspozycji, utożsamiając polską gościnność, szacunek dla środowiska, zbiorową mądrość. – Nasza koncepcja polskiego pawilonu świadomie wpisuje się w wiodące hasło przyszłej wystawy. Odwołując się do symboliki wędrujących ptaków, chcemy pokazać dynamikę rozwoju współczesnego świata, wymiany kulturowej, handlowej, migracji społecznych – mówi Marta Sękulska-Wrońska współautorka projektu, partner w WXCA. Odwiedzający polską wizytówkę na Światowej Wystawie EXPO w Dubaju doświadczą podróży nie tylko wśród bogactw przyrody, ale także wielu przykładów zrównoważonego rozwoju i technologii sprzyjających środowisku. Ścieżkę zwiedzania przemierza się płynnie, intuicyjnie, krok po kroku poznając kolejne ciekawostki o Polsce. Swobodna wędrówka po kolejnych przestrzeniach pawilonu doprowadzi gości do punktu, w którym będą mogli połączyć wszystkie odkryte elementy opowieści o naszym kraju i zrozumieć, jak niezbędne jest rozsądne czerpanie z natury do mądrego kreowania współczesnego świata i jak ważną rolę w tym odgrywają Polacy. – My nie projektowaliśmy budynku. My tworzyliśmy bardzo wielowarstwowe zjawisko i doświadczenie – uważa Michał Czerwiński, współautor projektu z WXCA. Pierwszoplanowa kinetyczna rzeźba okalająca budynek, ruch, gra światła, podmuchy powietrza i towarzyszący im szelest, stwarzają okazję do kontemplacji zjawisk przyrody, refleksji nad współistnieniem człowieka z naturą i przywodzą na myśl stado ptaków, żagle, łopoczące na wietrze liście, które symbolizują mobilność, integrację i zbiorową inteligencję. Sama budowa pawilonu świadczy o rozsądnym i optymalnym wykorzystaniu bardzo różnych zasobów. Dynamiczna bryła, składająca się z rozrastających się ku górze modułowych konstrukcji, tworzy otwartą przestrzeń i zachęca do zatrzymania się w cieniu rozległego zadaszenia. Dominującym materiałem wykończeniowym budynku jest drewno. – Proponując taką formę pawilonu oraz użyte w nim materiały, chcemy zachęcić do refleksji nad przetwarzaniem natury, relacją pomiędzy środowiskiem naturalnym i zbudowanym oraz rolą człowieka w ich kształtowaniu – dodaje Michał Czerwiński. Pawilon Polski na EXPO w Dubaju przez najbliższe sześć miesięcy będzie wizytówką Polski, areną, na której świat będzie mógł poznać znaczenie Polski w świecie. – Projektowanie Pawilonu Polski na EXPO w Dubaju jest dla architektów tym, czym dla sportowców występ na Olimpiadzie uwieńczony podium i Mazurkiem Dąbrowskiego – podsumowuje Marta Sękulska-Wrońska. Twórcy budynku i wystawy: Zespół WXCA: Marta Sękulska-Wrońska, Szczepan Wroński, Michał Czerwiński, Anna Dobek-Lenczewska, Anna Majewska-Karolak, Paulina Kucharska, Małgorzata Gilarska, Piotr Łosek Zespół Bellprat Partner, Szwajcaria: Xavier Bellprat, Raphael Barbier, Iwan Funk Projekt konstrukcji i instalacji: WSP POLAND, WSP MIDDLE EAST: Krzysztof Bielazik, Łukasz Koc, Marcin Zimmer, Kamila Kajczyńska, Piotr Wrzosek, Katarzyna Bednarczyk-Kozłowska, Antoni Balcerzak, Andre Peterson, Alexander Castellanos

Jak zapowiada się 2022 rok na rynku budowlanym? Na to pytanie - podczas bezpłatnego webinaru - odpowie **Andrzej Kaczmarek, analityk Kompasu Inwestycji. **Zapraszamy do udziału w cyklu bezpłatnych webinariów poświęconych kondycji rynku budowlanego. W październiku Andrzej Kaczmarek, analityk serwisu Kompas Inwestycji, przedstawi najważniejsze wskaźniki odnoszące się do sytuacji w budownictwie oraz prezentację obejmującą analizę danych z bazy liczącej ponad 15 000 projektów budowlanych z całej Polski. Produkcja budowlano-montażowa Złożone wnioski o pozwolenia budowlane Ilość mieszkań (złożone wnioski, rozpoczęcie budowy) Wskaźnik koniunktury w budownictwie Kompas Inwestycji - planowane realizacje Prognoza na 2022 rok 12 października, godz. 09:00 (I termin) bezpłatna rejestracja>> 13 października, godz. 13:00 (II termin) bezpłatna rejestracja>>