Puls Budownictwa

Deweloper Trei Real Estate Poland rozpoczął czwartą fazę budowy inwestycji Osiedle Bacciarellego 54 na Wielkiej Wyspie we Wrocławiu. W ramach ostatniego etapu projektu deweloper planuje sześć obiektów – budynków mieszkalnych i willi miejskich, które dostarczą 98 mieszkań. Całe osiedle będzie liczyć ponad 270 lokali. Czwarta faza inwestycji oferuje lokale jedno- oraz dwupoziomowe z antresolami o metrażach od 29 do 116 mkw. To zarówno kawalerki jak i mieszkania 2-,3- i 4-pokojowe. Ostatni etap osiedla składać się będzie z sześciu budynków, w tym czterech trzykondygnacyjnych willi miejskich. Przedłużeniem przestrzeni mieszkalnej będą balkony lub tarasy zlokalizowane na dachach oraz ogródki o powierzchni nawet do 120 mkw. – Zaprojektowaliśmy na osiedlu wewnętrzny park, który zapewni bliskość natury i chwilę wytchnienia od miejskiego zgiełku. Atrakcyjność tego miejsca potwierdzają wyniki sprzedaży. Aktualnie, w momencie startu budowy czwartego etapu, zostało nam jedynie dostępnych 30% mieszkań z tej fazy inwestycji – komentuje Jacek Wesołowski, dyrektor zarządzający Trei Real Estate Poland. Generalnym wykonawcą jest firma AWM Budownictwo, która odpowiada również za budowę II oraz III etapu osiedla Bacciarellego 54. Zakończenie tej fazy inwestycji jest planowane na koniec 2023 r. 70 proc. powierzchni osiedla Bacciarellego 54 stanowią tereny zielone, a centralnym punktem inwestycji jest prywatny park, obsadzony roślinami o wysokim współczynniku pochłaniania dwutlenku węgla. Mieszkańcy będą mogli także prowadzić własne uprawy w osiedlowym ogrodzie warzywnym. Osiedle Bacciarellego 54 asymilować ma z naturą, stąd prosta, biała elewacja oraz wykończone naturalnym drewnem ściany budynków. Osiedle Bacciarellego 54 docelowo liczyć będzie 14 budynków. Łącznie w czterech etapach inwestycji Trei dostarczy 277 mieszkań. Pierwszych 61 właścicieli już odebrało klucze do swoich lokali. W lutym deweloper odda do użytkowania kolejne 27 mieszkań w ramach II fazy osiedla, a pod koniec roku zakończy budowę III etapu (91 mieszkań).

Gdański Euro Styl z Grupy Dom Development wprowadził do sprzedaży 82 mieszkania w dwóch pierwszych budynkach Konstelacji – nowej inwestycji w Pogórzu na granicy z Gdynią. Na dachach budynków pojawią się panele fotowoltaiczne, w przestrzeni osiedla pojawi się też roślinność retencjonująca wodę deszczową. ofercie sprzedaży znalazły się 82 mieszkania zaprojektowane w dwóch 3-piętrowych budynkach. Dowyboru są lokale 2-, 3- i 4-pokojowe ometrażach od 37do 79mkw. Na piętrach przewidziano balkony, a na parterach – prywatne ogródki. Do dyspozycji mieszkańców przeznaczonych zostanie 99miejsc postojowych, z czego 72 stanowiska w podziemnych halach garażowych – część z nich zmożliwością ładowania pojazdów elektrycznych, oraz 27 miejsc naziemnych. Zaplanowano także łącznie 80 komórek lokatorskich i pomieszczeń na jednoślady. Przy wejściach do klatek schodowych zamontowane będą stojaki na rowery, a na poziomie kondygnacji podziemnej, przy wjeździe do hal garażowych, powstanie rowerownia. Przekazanie lokali zaplanowano na IV kwartał 2024 roku. Konstelacja to kolejna inwestycja Euro Stylu przyjazna środowisku. Na dachach budynków zamontowane zostaną panele fotowoltaiczne, co pozwoli na pozyskanie „zielonej” energii, która wykorzystana będzie do zasilania oświetlenia w częściach wspólnych. Na terenie osiedla zaprojektowano przestrzeń rekreacyjną wypełnioną roślinnością, która nie tylko zdobi, ale także retencjonuje wodę deszczową.

W ramach parku logistycznego MLP Poznań West rozpoczęła się realizacja trzech obiektów magazynowych o łącznej powierzchni ponad 90 tys. mkw., spośród których największy będzie miał powierzchnię blisko 50 tys. mkw. Spółka MLP Group powierzyła prace generalnego wykonawcy poznańskiej firmie W.P.I.P. Park logistyczny MLP Poznań West jest najszybciej rozbudowywanym centrum MLP Group. Obecnie powstają trzy obiekty magazynowe, które dostarczą łącznie ponad 90 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni. Pierwsza hala zaoferuje około 20,8 tys. mkw., druga około 22,7 tys. mkw., a trzecia około 47,5 tys. mkw. Część obiektów będzie miało podwyższoną wysokość do 11,5 m. Centrum powstaje zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Wszystkie obiekty będą objęte certyfikacją BREEAM na poziomie „excellent”. Na dachach budynków zaplanowano montaż instalacji paneli fotowoltaicznych. Na terenie parku powstaje infrastruktura dla rowerzystów, stacje ładowania samochodów elektrycznych oraz domki dla owadów. Deweloper w części biurowej zastosuje przeszklenia, które zwiększą dostęp do światła dziennego i zapewnią pracownikom lepsze warunki pracy. Ponadto na podstawie rzeczywistego obiektu zostanie stworzony cyfrowy model eksploatacyjny wzbogacony o cechy fizyczne, parametry techniczne, informacje dotyczące osprzętu oraz zainstalowanych urządzeń. Eksploatacyjny model informacyjny będzie służył do administrowania i kontrolingu systemów obiektowych. Zakończenie budowy i oddanie do użytkowania planowane jest w III kwartale 2022 r. Za realizację obiektów magazynowych w ramach projektu MLP Poznań West odpowiedzialna jest spółka W.P.I.P., która jest wyspecjalizowana w budowaniu i wyposażaniu zaawansowanych technologicznie, a także zrównoważonych obiektów przemysłowych. MLP Group współpracuje z W.P.I.P. od samego początku budowy MLP Poznań West. Na przestrzeni lat 2019-2021 generalny wykonawca wybudował już w tym parku logistycznym obiekty o łącznej powierzchni prawie 41 tys. mkw. – Mocno wchodzimy w budowę rzeczywiście dużych obiektów magazynowych rzędu 50 tys. mkw., czyli tzw. big box. Nasze działania w tym zakresie obejmują m.in. projekt MLP Poznań West, który rozwija się bardzo dynamicznie. Z jednej strony to efekt świetnej lokalizacji w pobliżu Poznania z możliwością szybkiego dojazdu. Z drugiej strony najemcy doceniają wysoką jakość inwestycji realizowanej w trosce o środowisko naturalne oraz komfort użytkowników. Naszym partnerem w rozbudowie parku logistycznego jest firma W.P.I.P. która jest bardzo doświadczona w realizacji zaawansowanych technologicznie również dużych inwestycji – powiedziała Agnieszka Góźdź, Dyrektor Sprzedaży w MLP Group. Nowoczesne centrum dystrybucyjne MLP Poznań West, zlokalizowane po zachodniej stronie Poznania, skierowane jest przede wszystkim do firm z sektora e-commerce, logistyki, dystrybucji oraz lekkiej produkcji. Projekt MLP Poznań West docelowo dostarczy ok. 150 tys. mkw. najnowocześniejszej przestrzeni magazynowo-biurowej.

Budowlana Grupa rusza z realizacją kolejnego kontraktu. Toruński odział Erbudu wystartował właśnie z rozbudową zakładu wyrobów czekoladowych w Tucholi w województwie kujawsko-pomorskim. Wartość umowy to 31,5 mln zł. Erbud, na mocy umowy podpisanej ze spółką Pomorskie Pralinki, rozbuduje zakład w Tucholi przy ul. Usługowej 1. Rozpoczęcie robót zaplanowano na 19 stycznia 2022 r., a ich zakończenie na 30 listopada 2022 r. W grudniu ubiegłego roku spółka poinformowała o podpisaniu dwóch kontraktów: z Orpea Polska na budowę Domu Seniora w Gdańsku o wartości 58,6 mln zł netto oraz z siecią Lidl. W miejscowości Piorunów (województwo mazowieckie) powstanie Centrum Dystrybucyjne Lidl Błonie, które będzie jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w europejskim portfolio sieci. Wartość podpisanej umowy wyniosła blisko 300 mln zł (najwyższy zeszłoroczny kontrakt Erbudu w budownictwie kubaturowym). Tym samym portfel zleceń czołowej polskiej grupy budowlanej przebił wartość 3 mld zł. Na koniec września 2021 r. backlog Grupy wynosił bowiem 2,93 mld zł.

Spółka CPK ogłosiła kolejny przetarg na tzw. Inżyniera Kontraktu prac związanych z budową kolejowych „szprych” w całej Polsce - łącznie 1800 km linii kolejowych. Szacowana wartość umowy ramowej to 2,5 mld zł. Inżynier Kontraktu to podmiot, który w imieniu spółki CPK będzie nadzorował poszczególne etapy inwestycji– od projektowania, przez realizację robót, aż po etap gwarancji i rękojmi (w ramach opcji). Takie usługi zagwarantują realizację inwestycji kolejowych na jak najwyższym poziomie, co przełoży się na trwałość budowanych przez CPK linii kolejowych. Celem przetargu jest wyłonienie maksymalnie 20 wykonawców, którzy będą świadczyć usługi Inżyniera Kontraktu w formule umowy ramowej. Każda firma, która ją podpisze, będzie mogła ubiegać się o poszczególne zadania cząstkowe. - Program CPK jest rozpisany na wiele lat. Umowy ramowe pozwalają stworzyć długoterminową profesjonalną relacjęopartą na wzajemnym zaufaniu i przewidywalności. Wybrane firmy uzyskają dostęp do zamówień udzielanych w kolejnych latach w związku z budową nowych tras kolejowych – wyjaśnia Mikołaj Wild, prezes spółki CPK. Głównym celem zawarcia umowy ramowej jest przyspieszenie wyboru wykonawców na kolejnych etapach prac dla projektów liniowych. Współpraca ma być prowadzona przez osiem lat. Szacowana wartość zamówienia to ok. 2,5 mld zł netto. W zakres zadań objętych umową ramową wejdą m.in. usługi w ramach prac nad projektem budowlanym i projektem wykonawczym (w tym ich weryfikacja), zastępstwo inwestorskie w trakcie robót budowlanych, ich odbioru oraz przekazania do użytkowania wraz z rozliczeniami, a także opcjonalnie wsparcie poinwestycyjne oraz w okresie rękojmi i gwarancji. Postępowanie jest prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego. Kryteria wyboru wykonawców to przede wszystkim doświadczenie. W dalszej kolejności – przy zamówieniach na poszczególne zadania cząstkowe – będą brane pod uwagę cena i kwalifikacje zespołu, wskazanego przez wykonawcę do realizacji przedsięwzięcia. Zgłoszenia są przyjmowane do 27 stycznia2022 r. Przetarg jest skierowany zarówno do polskich, jak i zagranicznych oferentów. Przetarg na usługi Inżyniera Kontraktu to kolejne duże postępowanie ramowe, ogłoszone przez CPK w ostatnich miesiącach. Jesienią spółka zachęcała do zgłoszeń w przetargu na projektowanie linii kolejowych, którego wartość wyniosła ok. 7 mld zł. W grudniu ruszyło postępowanie na roboty budowlane na terenie Portu Solidarność. Celem tego przetargu jest wyłonienie maksymalnie ośmiu wykonawców, którym spółka CPK będzie zlecać poszczególne zadania projektowe. Szacowana wartość zamówienia to ponad 1,7 mld zł. W tej chwili CPK realizuje dziewięć kontraktówna studia techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ). Dotyczą one kolejowych odcinków: Warszawa – Łódź – Wrocław – granica polsko-czeska, Katowice – Ostrawa, Łętownia – Rzeszów, Zamość – Bełżec i Ostrołęka – Łomża – Giżycko, kolejowego węzła CPK oraz odcinka Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań. Łącznie prace przygotowawcze trwają na odcinkach o łącznej długości 1200 km.

Trzypiętrowe budynki kameralnego osiedla w Gdyni osiągnęły już swoją maksymalną wysokość. W połowie stycznia przedstawiciele inwestora Allcon symbolicznie zawiesili wiechę na jednym z nich. Nazwa projektu nawiązuje do bliskości Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. Osiedle powstaje w dzielnicy Mały Kack, obejmuje dwa niskie budynki wkomponowane w otoczenie. Łącznie w ramach kameralnego projektu powstanie 58 mieszkań o rozkładach od 2 do 5 pokoi, z metrażem od 43 do 112 mkw., oraz 9 lokali usługowych. Wokół inwestycji tu osiedlowy park z placem zabaw, urozmaicony drzewami i niską roślinnością ozdobną. Osiedle zostanie wyposażone w podziemną halę garażową, komórki lokatorskie oraz pomieszczenie na wózki i rowery. W strefie pomiędzy budynkami powstanie plac, który umożliwi właścicielom lokali gastronomicznych zorganizowanie latem ogródków z zewnętrznymi stolikami i parasolami. Osiedle będzie gotowe już w IV kwartale tego roku.

MDC2 – deweloper zrównoważonych powierzchni magazynowych i przemysłowych – podpisał umowę z Fortress REIT Limited – największym w RPA właścicielem i deweloperem nieruchomości logistycznych. MDC2 Park Łódź South, zlokalizowany w centralnej Polsce, będzie pierwszym projektem realizowanym wspólnie z Fortress REIT Limited. To trzecia inwestycja logistyczna MDC2 i zarazem trzeci park logistyczny Fortress REIT Ltd. w Polsce. Projekt powstanie na południe od Łodzi, pomieści centrum dystrybucyjne z 80 000 mkw. powierzchni magazynowej, której oddanie do użytku jest planowane na III kwartał 2023 r. – Bardzo cieszy nas pozyskanie tego projektu, ponieważ doskonale wpisuje się on w strategiczny profil inwestycyjny Fortress REIT Limited. MDC2 Park Łódź South zapewni nie tylko najwyższy standard dla nowoczesnego obiektu logistycznego typu big-box, ale także spełni wymagania dotyczące odpowiedzialności środowiskowej oraz zrównoważonego budownictwa. To kryteria coraz częściej poszukiwane przez najemców – stwierdził Maciej Tuszyński, Dyrektor Zarządzający na Europę w Fortress REIT Limited. MDC2 Park Łódź South jest zaprojektowany i budowany zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju i strategią ESG, m.in.: 95% materiałów wykorzystywanych przy budowie będzie podlegało recyklingowi, a dachy budynków będą przystosowane do instalacji paneli fotowoltaicznych. Zespół MDC2 dąży do uzyskania certyfikacji BREEAM New Construction na poziomie Excellent.