Puls Budownictwa

Spółka deweloperska SGI rozpoczyna realizację kolejnego projektu zlokalizowanego na warszawskim Mokotowie. Pomiędzy ulicami Bluszczańską i Bartycką powstanie pierwszy etap kameralnego osiedla o nazwie Moja Bluszczańska. W pierwszej fazie inwestycji zaplanowano 67 mieszkań o metrażach od 40 do 120,5 mkw. W budynku znajdzie się też pięć lokali usługowych. Zakończenie budowy i rozpoczęcie przekazywania kluczy nowym właścicielom zaplanowane jest na koniec 2023 roku. Ponadto SGI wybuduje również fragmenty dwóch dróg publicznych od strony ul. Bluszczańskiej. Ulice wraz z całą niezbędną infrastrukturą – chodnikami, zielenią i zagospodarowaniem terenu, będą miały długość ok. 160 metrów. Koszt realizacji to ok. 2,2 mln zł. Moja Bluszczańska to czteropiętrowy budynek zaprojektowany w minimalistycznej i jednocześnie nowoczesnej stylistyce, z dużymi przeszkleniami oraz białą elewacją przełamaną wizualnie elementami rdzawo-miedzianymi. Na dachu zostaną zamontowane panele fotowoltaiczne, na parkingu naziemnym znajdą się stacje do ładowania samochodów elektrycznych, a do podlewania terenów zielonych wykorzystywana będzie woda deszczowa. Deweloper zadba także o tereny z dużą ilością różnorodnej zieleni, plac zabaw dla dzieci oraz stojaki na rowery. – Będzie to pierwszy etap inwestycji docelowo zlokalizowanej między ul. Bluszczańską i Bartycką. Poza tym projektem przygotowujemy dodatkowo trzy inne budowy w okolicy na łącznie 350 mieszkań. Z kolei w połowie roku do sprzedaży powinny trafić dwie nowe inwestycje SGI we Włochach i Wilanowie – informuje Robert Stachowiak, prezes SGI.

Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę na budowę nowej - piątej w stolicy zajezdni tramwajowej. Inwestycja ma być przyjazna środowisku - obiekt będzie zasilany z odnawialnych źródeł energii, a jego budowa pochłonie ponad 500 mln zł. Nowa zajezdnia na Annopolu zajmie powierzchnię niemal 12 hektarów, przenocuje w niej ponad 150 tramwajów.Znajdą tu swoje miejsce nowe, niskopodłogowe tramwaje dla Warszawy.W zajezdni będą stanowiska do badania stanu technicznego wagonów, a także lakiernia, myjnie czy tokarka podtorowa. Załoga w nowej zajezdni zajmie się też bardziej codziennymi czynnościami – sprzątaniem czy przeglądami. Długość wszystkich torów w zajezdni, po których będą się poruszać serwisowane tramwaje przekroczy 14 km. Budowa obędzie trwała 26 miesięcy. Wykonawcą będzie konsorcjum w składzie: ZUE oraz Yörük Yapı Inşaat. Wartość netto umowy wynosi 532,6 mln zł. Budowa jest współfinansowana z środków UE. Zajezdnia Annopol jako pierwsza w Polsce zasilana będzie w tak dużym stopniu z przyjaznych środowisku, odnawialnych źródeł energii. Będą pompy ciepła i ogniwa słoneczne. Dodatkowo zaplanowano magazynowanie wody w zbiornikach i wykorzystywanie jej do mycia placów, pojazdów, spłukiwania toalet i podlewania terenów zielonych. Zajezdnia na Annopolu będzie wyposażona w system informatyczny, który pozwoli na automatyzację wielu czynności wykonywanych dotychczas ręcznie przez pracowników. System zidentyfikuje każdy tramwaj wjeżdżający i wyjeżdżający z zajezdni i sprawdzi, na którym torze się on znajduje i na który ma wjechać.

Zakład Narodowy im. Ossolińskich otrzymał decyzję o pozwoleniu na budowę Muzeum Książąt Lubomirskich we Wrocławiu. Zaprojektowany przez pracownię WXCA pięciokondygnacyjny budynek powstanie na Starym Mieście i ma realizować koncepcję otwartej architektury. Ma być gotowy w 2025 r. Koncepcja Muzeum Książąt Lubomirskich została wyłoniona w międzynarodowym konkursie, do którego dopuszczono ponad 100 pracowni architektonicznych z całego świata. Zwycięską pracę przygotowała pracownia WXCA. Projekt został również wyróżniony tytułem Grand Prix na Międzynarodowym Biennale Młodych Architektów Leonardo 2019. Budynek Muzeum Książąt Lubomirskich stworzy nowy kwartał zabudowy na wrocławskim Starym Mieście, między Placem Uniwersyteckim, ulicą Szewską a ulicą Fredry. – Struktura muzeum odwołuje się do rytmów otaczających go historycznych budynków, charakteryzuje się jednak otwartością, wyważonymi proporcjami przeszkleń, swobodną kompozycją – mówi Anna Dobek-Lenczewska z WXCA, współautorka projektu. Muzeum to współczesny miejski pałac, majestatyczny gmach z licznymi otwarciami. – Obiekt realizuje wizję architektury prawdziwie otwartej, zapraszającej, towarzyszącej, tworzącej miejsce, kształtującej relacje społeczne. Muzeum poprzez otwartą, rozciągłą przestrzeń parteru łączy funkcje kultury, edukacji, handlu, gastronomii w ciąg powiązanych ze sobą przestrzeni publicznych zintegrowanych z zewnętrzem – dodaje Anna Majewska-Karolak z WXCA, współautorka projektu. Rytmiczne okna przestrzeni warsztatowych wyglądają na fasadę zabytkowego kościoła, ulica Plac Uniwersytecki znajduje zamknięcie w postaci wkomponowanej w budynek kawiarni, witryna sklepu otwiera południowo-wschodni narożnik budynku na ulicę Szewską. Powierzchnie te wraz z holem wejściowym muzeum wtapiają się w przestrzeń publiczną miasta, tworząc z niej integralną część budynku. Również przestrzenie ekspozycyjne obiektu otwierają się na krajobraz miasta, wkomponowując go w narrację wystawy poprzez przestronne, rytmiczne przeszklenia. Elewacja budynku to pasy ręcznie wytwarzanej cegły nawiązujące do tradycji Dolnego Śląska. Minimalistyczny, oszczędny detal oraz zestawienie z szklenia nadaje obiektowi współczesny charakter. W pięciokondygnacyjnym budynku wizytówką będzie hol główny, gdzie znajdą się m.in. kawiarnia, sklep czy sala audytoryjna. Na parterze przewidziano też strefę edukacji. Pierwsze, reprezentacyjne piętro budynku zajmą galerie powiązane bezpośrednio z ogólnodostępnym holem. Zlokalizowanie całej strefy ekspozycyjnej w formie ciągłej, elastycznej przestrzeni umożliwia swobodne kształtowanie wystawy oraz łatwy, niezależny dostęp do poszczególnych galerii. Na kolejnym piętrze będą zlokalizowane pracownie konserwatorskie. Na III piętrze przewidziano część biurową. Na dwóch kondygnacjach podziemnych znajdzie się parking oraz strefa dostaw. Zespół WXCA tworzący Muzeum Książąt Lubomirskich we Wrocławiu: Szczepan Wroński, Krzysztof Budzisz, Marcin Jurusik, Anna Dobek-Lenczewska, Anna Majewska-Karolak, Michał Czerwiński, Tomasz Burno, Emil Kotowski, Marcin Kruk, Agnieszka Radziszewska.

Budowlana grupa oddała do użytku pierwszą w Polsce kotłownię wyposażoną w kotły elektrodowe. Rozwiązania technologiczne zastosowane Elektrociepłowni PGE Energia Ciepła w Gdańsku w przyszłości pozwolą wykorzystać czystą energią elektryczną z odnawialnych źródeł. Realizacja inwestycji, która trwała 24 miesiące od podpisania umowy, wyniosła ponad 80 mln zł netto. Uruchomiona kotłownia składa się m.in. z dwóch kotłów olejowo-gazowych o mocy 30 MWt każdy oraz dwóch kotłów elektrodowych o mocy 35 MWt każdy. Technologia oparta na połączeniu pracy kotłów elektrodowych i olejowych, a docelowo gazowych, umożliwi szybką reakcję na zmienne zapotrzebowanie na ciepło w zakresie mocy od 2,5 do 130 MWt i rozpoczęcie pracy kotłowni w zaledwie kilka minut. - Budowa kotłowni w Gdańsku doskonale wpisuje się w nasz model biznesowy, którego ważnym elementem jest realizacja strategii klimatycznej związanej z Europejskim Zielonym Ładem. Ambicją Grupy Erbud jest zostanie liderem transformacji energetycznej w tej części Europy. Oddając do użytku kotłownię w Gdańsku wykonaliśmy ważny krok w tym kierunku. Nie jedyny – o czym warto przypomnieć. W październiku Erbud – jako pierwsza duża spółka budowlana oraz Onde – lider wykonawstwa branży OZE w Polsce, z wybudowanymi ponad 3GW energii z wiatru i słońca – otrzymały certyfikat EMAS, najwyższe unijne wyróżnienie w zakresie ekologii – mówi Dariusz Grzeszczak, prezes Erbudu.

Skanska rozpoczyna realizację swojej nowej inwestycji mieszkaniowej w Warszawie. Tym razem deweloper buduje na Woli - za projekt osiedla odpowiada pracownia architektoniczna Kuryłowicz & Associates. W pierwszym etapie NU! Warszawa Wola zaprojektowano 145 mieszkań z certyfikatem BREEAM. .jpg "NU! Warszawa Wola - nowe osiedle Skanska Residential Development Poland w stolicy.") Nad realizacją osiedla czuwa inwestor – spółka mieszkaniowa Skanska oraz generalny wykonawca – Skanska. Plan inwestycji zakłada rewitalizację dużego kwartału warszawskiej Woli – Skanskawyremontuje fragment ul. Kolejowej, stworzy ścieżkę rowerową oraz nowe chodniki, a na terenie osiedla powstanie łąka kwietna i park – otwarty dla mieszkańców miasta. Projektosiedlaopracowała warszawska pracownia architektoniczna – Kuryłowicz &Associates. Projektanci postanowili stworzyć budyneko zróżnicowanej bryle5 i 8 pięter, nawiązujący do postindustrialnego charakteru ul. Kolejowej.W ramach pierwszego etapu inwestycji zbudowanych zostanie 145 mieszkań o metrażach od28,5do 120 mkw. Zakończenie budowy planowane jest na ostatni kwartał 2023 r. – Rozpoczęliśmy budowę pierwszego etapu naszej inwestycji NU! Warszawa Wola. Obecnie kończymy rozbiórkę obiektu, który istniał na działce i rozpoczynamy roboty ziemne. Realizacja przebiega zgodnie z harmonogramem - mówiŁukasz Witek, Menadżer ProjektuNU! Warszawa Wola w spółce mieszkaniowej Skanska. - Zarówno w przypadku tej inwestycji, jak i pozostałych projektów realizowanych przez Skanska Residential Development Poland dążymy do ograniczenia negatywnego wpływu naszych osiedli na środowisko w całym cyklu ich „życia”. Potwierdzeniem realizacji tego celu jest certyfikacja BREEAM – w przypadku projektu NU! na poziomie „very good”. Warto podkreślić, że dążenie do poprawy warunków klimatycznych to też sposób realizacji samych prac budowlanych i świadome podejmowanie decyzji w trakcie całego procesu inwestycyjnego. To także np. energia elektryczna pochodząca ze źródeł odnawialnych, która zasili naszą budowę – dodaje. Częścią osiedla NU! Warszawa Wola będzie również staranniezaprojektowany, pełen zieleni teren do rekreacji. W ramach przestrzeni wspólnej inwestycji, Skanskastworzyłąkę kwietną i przestronny skwer, na którym pojawią się budki dla ptaków, domki dla owadów oraz ogólnodostępną tężnię.

Resi Capital, spółka należąca do grupy kapitałowej Cavatina Group, chce do 2023 r. oddać do użytku 2200 nowoczesnych mieszkań na wynajem w Katowicach, Krakowie, Łodzi i Wrocławiu. W realizacji są już między innymi inwestycje Quorum we Wrocławiu oraz WIMA Widzewska Manufaktura w Łodzi. Bank Pekao udzielił właśnie finansowania na realizację tych projektów mieszkaniowych na kwotę przekraczającą 160 mln zł. Resi Capital skupia się na rynku najmu w największych miastach w Polsce. Portfolio spółki do 2023 r. wzbogaci ponad 2 tys. nowych mieszkań, natomiast do 2025 r. będzie ich aż 5 tys. W budowie są już projekty we Wrocławiu i Łodzi, a także budynek GOP B w Katowicach. Niedługo wystartuje także platforma online Resi Capital, proponująca pierwszy w Polsce w pełni zdalny proces najmu. – Według analiz w Polsce wciąż brakuje ok. 2 mln mieszkań, a dzisiejsze społeczeństwo potrzebuje dostępu do różnorodnych rozwiązań mieszkaniowych, pozwalających na mobilność, dobrą organizację codziennego życia oraz chroniących przed mocno obciążającymi zobowiązaniami. Dlatego w Resi Capital postawiliśmy na nasz autorski pomysł na PRS. Koncentrujemy się na wyróżniającym nas na rynku wygodnym dla klienta procesie najmu, bardzo wysokim standardzie wykończenia obejmującym najnowsze technologie, a także atrakcyjnych lokalizacjach. Dzięki współpracy w ramach grupy kapitałowej Cavatina, mamy pełnię kompetencji do przeprowadzenia całego procesu inwestycyjnego od analizy gruntu i projektowania, poprzez realizację, aż po zarządzanie platformą dla wynajmujących – mówi Mirosława Płużek, CFO w Resi Capital. Finansowanie przyznane przez Pekao pozwoli na terminową realizację powstających już projektów: budynku mieszkalnego Quorum C we Wrocławiu oraz dwóch budynków mieszkalnych WIMA B i C w Łodzi. Pierwsza z inwestycji to wielofunkcyjny projekt z 336 mieszkaniami na wynajem, przestrzeniami usługowymi i biurowymi. Quorum C powstaje w centrum Wrocławia, nad Odrą przy ul. Sikorskiego na Szczepinie. Obecnie trwają już prace przy 24-kondygnacyjnej wieży mieszkalnej. Wszystkie lokale będą dostępne za pośrednictwem platformy mieszkaniowej Resi Capital. Wykonawca przewiduje tu kawalerki, mieszkania 2, 3 i 4-pokojowe – metraże od 25 do 72 mkw., z których rozpościerać się będzie widok na panoramę miasta. Dla mieszkańców przygotowane zostanie ponad 340 miejsc parkingowych na wynajem. Widzewska Manufaktura to blisko 4 ha powierzchni i cztery 140-letnie pofabryczne obiekty wpisane do ewidencji zabytków jako zespół urbanistyczny pofabrycznej Łodzi (przędzalnia, skręcalnia, przewijalnia oraz kantor), które staną się nowoczesną, wielofunkcyjną przestrzenią. Ma to być jedna z najbardziej spektakularnych łódzkich rewitalizacji. W dwóch budynkach Resi Capital zaproponuje 426 mieszkań na wynajem i możliwość korzystania dodatkowo z ponad 620 miejsc parkingowych. Wynajmujący będą mieli do dyspozycji na platformie Resi Capital metraże od 25 do 80 mkw.

Deweloper magazynowy LCube zakończył komercjalizację pierwszego etapu Logistic Park Rzeszów zlokalizowanego przy międzynarodowym lotnisku Rzeszów Jasionka. W przygotowaniu jest druga faza inwestycji, w toku jest budowa projektu w w Dobrzykowicach pod Wrocławiem. Park przemysłowo-magazynowy w podrzeszowskiej Jasionce, to pierwsza inwestycja realizowana przez LCube w Polsce. Komercjalizację obiektu o łącznej powierzchni 5,7 tys. mkw. zakończono przed planowanym na grudzień odbiorem inwestycji. Do Grupy REN, która zajmuje się dystrybucją produktów spożywczych na terenie naszego kraju, dołączyła w ostatnim czasie drogeria internetowa Cocolita. Docelowo Logistic Park Rzeszów ma liczyć 24,4 tys. mkw. powierzchni klasy A. – Szybka komercjalizacja pierwszego etapu jest dla nas potwierdzeniem, że lokalizacja jaką wybraliśmy na naszą inwestycję, była dobrze przemyślana, a format w jakim pracujemy spodobał się najemcom. Skupiamy się na tym, aby oferowane przez nas powierzchnie magazynowe były dopasowane do skali i planów rozwoju biznesu prowadzonego przez naszych partnerów i dużo uwagi poświęcamy na zrozumienie potrzeb najemców zarówno na etapie komercjalizacji, jak i w okresie jaki następuje po uruchomieniu parku magazynowo-przemysłowego – mówi Aleksandra Kołbon, Head of Leasing. Równolegle do inwestycji w Rzeszowie, gdzie rozpoczęły się już przygotowania do realizacji II etapu, LCube realizuje projekt Logistic Park Wrocław I, którego budowa ruszyła na działce o łącznej powierzchni ponad 11 ha zlokalizowanej w Dobrzykowicach nieopodal Wrocławia. W dwóch etapach deweloper zamierza przygotować łącznie 60 tys. mkw. powierzchni magazynowych.