Wróć do Pulsu Budownictwa
Wykonawca kolejnego odcinka metra poszukiwany
24.11.2017

Wykonawca kolejnego odcinka metra poszukiwany

Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na zaprojektowanie i budowę ostatniego odcinka II linii metra – na Bemowie, od planowanej stacji Powstańców Śląskich do stacji Techniczno-Postojowej Mory. Według planów podziemna kolej dojedzie tam w 2023 r.
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na zaprojektowanie i budowę ostatniego odcinka II linii metra – na Bemowie, od planowanej stacji Powstańców Śląskich do stacji Techniczno-Postojowej Mory. Według planów podziemna kolej dojedzie tam w 2023 r.
Warszawa poszukuje wykonawcy ostatnich stacji II linii metra: C03 Lazurowa - po południowej stronie ul. Górczewskiej, w rejonie ul. Lazurowej, C02 Chrzanów - w rejonie skrzyżowania ul. Szeligowskiej z planowanym przedłużeniem ul. Człuchowskiej oraz C01 Połczyńska - w rejonie ul. Sochaczewskiej i Połczyńskiej. Wyłoniona w przetargu firma zaprojektuje i wybuduje niemal cztery kilometry podwójnego tunelu i Stację Techniczno-Postojową. Ta ostatnia powstanie za ul. Połczyńską, w sąsiedztwie Instytutu Energetyki, na terenie o powierzchni 26 hektarów. Obiekt obejmie hale postojowe i serwisowe, magazyny i zaplecze techniczne II linii metra. W ramach zadania firma wykonawcza będzie również odpowiedzialna za przygotowanie koncepcji węzłów przesiadkowych w rejonie planowanych stacji. Dokumentacja przetargowa zawiera m.in. przygotowany przez Metro Warszawskie program funkcjonalno–użytkowy.
Oferty będą zbierane do dnia 12 stycznia 2018 r., a na wszystkie prace wykonawca będzie miał 50 miesięcy od dnia podpisania umowy. Kryteria wyboru to cena (60 proc.), przedłużenie okresu rękojmi (32 proc.)i skrócenie czasu wykonania (8 proc.). Plany zakładają, że metro dojedzie na Mory do 2023 r.
Aktualnie w budowie są dwa nowe odcinki II linii metra: na zachód i północny-wschód. Powstają trzy stacje na Woli i trzy na Targówku. Budowa kolejnych dwóch stacji na Woli i Bemowie oraz trzech stacji na Bródnie ma się rozpocząć bezpośrednio po zakończeniu rozbudowy 3+3. Dla odcinka wschodniego będzie to oznaczało zakończenie II linii.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł: