Ważny podpis w sprawie obwodnicy Szczecina

Samorząd województwa był odpowiedzialny za uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji przedsięwzięcia. Teraz Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Szczecinie na wniosek marszałka przepisze decyzję na nowego inwestora, Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Oznacza to zakończenie udziału Urzędu Marszałkowskiego w inwestycji.

- Teraz całe zadanie trafia pod skrzydła GDDKiA, bo zgodnie z decyzją rządy Ewy Kopacz z 2015 r. obejście zostało wpisane do sieci autostrad i dróg ekspresowych. My, we współpracy z lokalnymi samorządami wykonaliśmy swoje zadanie, które było niezwykle trudnym i skomplikowanym procesem. Trzymam kciuki za GDDKiA, za sprawne przeprowadzenie prac projektowych i w dalszej przyszłości części wykonawczej. To inwestycja o kluczowym znaczeniu dla Szczecina i całego Pomorza Zachodniego – podkreśla marszałek Olgierd Geblewicz.

Zachodnie Drogowe Obejście Szczecina jest planowane jako dwujezdniowa droga ekspresowa o długości ok. 51 km, prowadząca od autostrady A6 w Kołbaskowie, przez Police, tunel pod Odrą, do węzła drogowego w Goleniowie (skrzyżowanie dróg ekspresowych S3/S6). Obwodnica usprawnieni połączenia z północnych i zachodnich dzielnic Szczecina oraz miejscowości leżących na terenie powiatu polickiego z autostradą A6 i drogą ekspresową S3. Przyczyni się również do skrócenia czasu dojazdu nad morze, w szczególności w sezonie wakacyjnym.