Wróć do Pulsu Budownictwa
Umowa na modernizację kolei na Podlasiu
27.01.2017

Umowa na modernizację kolei na Podlasiu

Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację trasy między Ostrołęką a Łapami i między Siedlcami, Czeremchą a Białymstokiem. Realizacja prac o wartości 208 mln zł zakończy się w grudniu.
Wykonawcą zostało konsorcjum Track Tec Construction, Infrakol, Leonhard Weiss, Intop Warszawa. Umowa o wartości 208 mln zł brutto została podpisana w dniu 27 stycznia br.
W ramach prac na liniach objazdowych - wymienionych zostanie ok. 95 km torów, ponad 150 tys. podkładów oraz kilkanaście rozjazdów. Przebudowie zostanie poddane ponad 40 przejazdów kolejowo – drogowych. Na ponad 30 skrzyżowaniach toru i drogi zainstalowane zostaną nowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. Remont przejdzie również 12 mostów i wiaduktów oraz 10 przepustów. Zlikwidowane będą ograniczenia prędkości. Pociągi pasażerskie przyśpieszą nawet trzykrotnie, z 40 km/h do 120 km/h. Poprawi się także przepustowość linii.
Remont linii objazdowych prowadzony jest w ramach zadania "Polepszenie jakości usług przewozowych na liniach 31,32,36 w ramach projektów CEF "Prace na linii E75 na odcinku Sadowne - Czyżew wraz z robotami pozostałymi na odcinku Warszawa Rembertów-Sadowne" oraz „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok”. Po zakończeniu robót, linie Ostrołęka - Łapy (nr 36), Siedlce - Czeremcha (nr 31) oraz Czeremcha Białystok (nr 32) zapewnią lepsze podróże i sprawny przewóz towarów. Odciążona będzie dla pociągów dalekobieżnych linia Warszawa – Białystok. Modernizacja obejmie jej ostatnie odcinki: Sadowne - Czyżew i Czyżew – Białystok. Prace zakończą się w grudniu br.
Na linii Rail Baltica, na odcinku Sadowne - Czyżew i Czyżew – Białystok zmodernizowanych będzie 106 km linii kolejowej. Pierwszy z dwóch odcinków przebudowany zostanie w latach 2017 – 2019, a na drugim modernizacja planowana jest na lata 2019 – 2021. Na trasie wybudowany zostanie nowy tor na moście nad rzeką Bug oraz dodatkowy tor na odcinku Prostyń Bug – Małkinia. Dzięki modernizacji wszystkich odcinków linii E75, pociągi pojadą z prędkością 160 km/h, co skróci czas podróży na trasie z Warszawy do Białegostoku z obecnych 2h 26 min do poniżej 2h.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł: