Trzecia umowa na linię nr 7

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały trzecią umowę w ramach planowanej modernizacji linii z Warszawy do Lublina. Kontrakt o wartości 480 milionów złotych dotyczy przebudowy odcinka między Otwockiem a Pilawą. Podpisano także umowę na opracowanie dokumentacji projektowej z uzyskaniem decyzji administracyjnych dla modernizacji odcinka Warszawa – Otwock.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały trzecią, ostatnią z zasadniczych umów na przebudowę linii numer 7. Koszt przebudowy odcinka pomiędzy Otwockiem a Pilawą to prawie 480 milionów złotych. Wykonawca jest konsorcjum firm Budimex Budownictwo i Ferrovial Agroman.

Między Otwockiem a Pilawą zostanie dobudowany drugi tor o długości 26 km. Przebudowane zostaną perony na 3 stacjach i 6 przystankach. Zmodernizowanych zostanie 26 kilometrów torów wraz z siecią trakcyjną. Wymienionych będzie 87 rozjazdów, a na 12 przejazdach kolejowo-drogowych wymienione zostaną urządzenia. Na trasie wybudowanych będzie 5 nowych przejść podziemnych dla pieszych oraz 2 nowe skrzyżowania bezkolizyjne dla samochodów. Pozostałe istniejące wiadukty kolejowe zostaną przebudowane. Po modernizacji całego odcinka od Warszawy do Lublina pociągi na tej trasie będą mogły kursować z prędkością 160 km/h. Przejazd skróci się do około 1,5 godziny.

Dokumentacja projektowa, na opracowanie której dzisiaj także została podpisana umowa, dotyczy odcinka między Warszawą a Otwockiem. Projekt szczegółowo określi zakres modernizacji. Wybudowany zostanie nowy przystanek kolejowy w Warszawie, przy ul. Wiatracznej. Przebudowane zostaną perony na 11 stacjach i przystankach. Na linii pojawią się 3 nowe skrzyżowania bezkolizyjne, a 5 przejazdów kolejowo-drogowych będzie zmodernizowanych. Wybudowany zostanie trzeci tor dedykowany dla pociągów dalekobieżnych. Pociągi będą jeździły szybciej.