Szybka Kolej Aglomeracyjna w Krakowie za miliard

Konsorcjum składające się ze spółek Grupy Strabag oraz firmy Krakowskie Zakłady Automatyki zmodernizuje 20-kilometrowy fragment linii E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej. Wartość inwestycji wynosi 958 mln zł netto. Realizacja projektu potrwa do kwietnia 2021 r.

W ramach kontraktu powstanie nowa Szybka Kolej Aglomeracyjna w Krakowie (SKA). Dobudowane zostaną dwa dodatkowe tory kolejowe między Dworcem Towarowym a Krakowem Płaszowem oraz jeden dodatkowy tor do Bieżanowa. I tu powstaną dwa kolejne przystanki – jeden w ścisłym centrum Krakowa, drugi na obrzeżach. Pierwszy planowany jest na Grzegórzkach, w rejonie ul. Kopernika. Będzie to kolejny, po Dworcu Głównym, największy węzeł przesiadkowy w Krakowie. Drugi zlokalizowany zostanie przy ul. Złocieniowej.

Ponadto konsorcjum wybuduje dwa mosty kolejowe na Wiśle o długości 234 m oraz 227 m każdy.Obiekty mostowe powstaną w rejonie ulic Dietla i Grzegórzeckiej. Kontrakt przewiduje również przebudowę czterech stacji kolejowych: Kraków Główny Towarowy, Kraków Główny Osobowy, Kraków Płaszówi Kraków Bieżanów. Wszystkie stacje wyposażone zostaną welementy małej architektury oraz system informacji pasażerskiej. Prace obejmą łącznie 55 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, wiadukty, przepusty, przejścia podtorami, estakady i kładki dla pieszych.

Poza budową Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej i obiektów inżynieryjnych, konsorcjum zmodernizuje linie kolejowe nr 133 i 91 o długości 20 km na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice. Wymieniona zostanie sieć trakcyjna, rozjazdy iurządzenia sterowania ruchem kolejowym. Realizacja inwestycji zwiększy przepustowość ruchu pociągów iskróci czas przejazdu podróżujących. Sprawne przejazdy pociągów zapewni m.in. 50 km nowych torów i 200 rozjazdów. Nad bezpieczeństwem i dobrą organizacja ruchu czuwać będą dwa nowoczesne komputerowe lokalne centra sterowania