Wróć do Pulsu Budownictwa
11.01.2018
Rusza gigantyczna kolejowa inwestycja w Warszawie
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę za 27,6 mln zł brutto na wykonanie dokumentacji projektu modernizacji warszawskiej linii średnicowej. W ramach inwestycji zostaną wybudowane przystanki Warszawa Ochota, Warszawa Śródmieście, Warszawa Powiśle. Do modernizacji przeznaczono stację Warszawa Wschodnia, tory dalekobieżne i podmiejskie oraz most nad Wisłą.
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę za 27,6 mln zł brutto na wykonanie dokumentacji projektu modernizacji warszawskiej linii średnicowej. W ramach inwestycji zostaną wybudowane przystanki Warszawa Ochota, Warszawa Śródmieście, Warszawa Powiśle. Do modernizacji przeznaczono stację Warszawa Wschodnia, tory dalekobieżne i podmiejskie oraz most nad Wisłą.
- To jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych finansowanych z funduszy 2014-2020. Taka, którą będziemy mogli w przyszłości pochwalić się w całej UE. Będziemy bardzo pilnować harmonogramu realizacji. Tak, aby dofinansowanie unijne zostało rozliczone co do złotówki i w terminie - zapowiedział minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński.
W ciągu 26 miesięcy od podpisania umowy powstanie kompletna dokumentacja wraz z decyzjami środowiskowymi oraz analizami potrzebnymi do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane i projekt wykonawczy. Po 6 miesiącach od podpisania umowy PLK otrzymają propozycje dotyczące m.in. przebudowy przystanków Warszawa Ochota, Warszawa Śródmieście, Warszawa Powiśle oraz stacji Warszawa Centralna i Warszawa Wschodnia. Do realizacji zostanie wybrany jeden wariant. Opracowana będzie koncepcja programowo przestrzenna, projekty budowlane oraz program funkcjonalno-użytkowy. Rozpoczęcie przebudowy planowane jest w 2020 roku.
Modernizacja warszawskiej linii średnicowej wpisuje się w projekty Krajowego Programu Kolejowego zwieszającego możliwości kolei w aglomeracjach. Efektem prac będzie sprawniejsza komunikacja w stolicy i ułatwienia w kursowaniu pociągów dalekobieżnych.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł:
