Pierwszy krok do budowy metra w Krakowie

Kraków będzie ubiegał się o sfinansowanie studium wykonalności budowy systemu szybkiego bezkolizyjnego transportu szynowego. W ramach projektu ma powstać 15 km trasy łączącej Bronowice i Nowa Huta z centrum miasta, w tym odcinek metra.

Prezydent Krakowa Jacek Majchrowski podpisał wniosek dotyczący zgłoszenia projektu pn. Studium wykonalności budowy systemu szybkiego bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie do sfinansowania w ramach unijnego instrumentu „Łącząc Europę”.

- Budowa metra w Krakowie to projekt, który musi być bardzo dobrze przemyślany. Dlatego - pamiętając o woli mieszkańców wyrażonej w referendum z 2014 roku – chcemy dysponować wszelkimi możliwymi analizami dotyczącymi takiego rozwiązania – mówi prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.

Zakres projektu obejmuje opracowanie studium wykonalności budowy systemu szybkiego bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie w oparciu o wskazany w„Studium rozwoju systemu transportu Miasta Krakowa, w tym budowy metra” wariant „MetroMetrobus”. Wskazuje on na konieczność budowy systemu komunikacji podziemnej w ścisłym centrum miasta. Zakłada przebieg bezkolizyjnej linii szybkiego transportu szynowego na trasie wschód-zachód o długości około 15 km (łączącej dzielnice Bronowice i Nowa Huta z centrum miasta). Koncepcja zakłada rozwój systemu szybkiego tramwaju oraz budowę linii Metrobusu w Alejach Trzech Wieszczy. Autorzy opracowania wskazali wykonanie studiów wykonalności dla I etapu metra - tunelu pod Starym Miastem - i jego etapowego podłączenia do systemu tramwajowego. Opracowanie studium wykonalności przewidziano na lata 2017-2019, a szacunkowy koszt to 10 milionów złotych.