Panattoni utrzymuje kurs na Trójmiasto

Deweloper kończy pierwszy etap budowy Panattoni Park Gdańsk IV o docelowej powierzchni 41 500 mkw. Dotychczas firma zrealizowała blisko 76 tys. mkw. w ramach dwóch inwestycji - w Pruszczu Gdańskim i przy ul. Elbląskiej, a w trakcie budowy ma kolejne 80 tys. mkw. w ramach Panattoni Park Gdańsk III i IV.

- Trójmiasto to stosunkowo młody rynek z dużym potencjałem, na co wpływ mają realizowane inwestycje w infrastrukturę drogową oraz morską. Przyciągają one zarówno operatorów logistycznych, dla których magazyny w Trójmieście stanowią często pierwsze ogniwo łańcucha ogólnopolskiej dystrybucji, jak i przedsiębiorstwa produkcyjne– zwłaszcza zza północnej granicy. Powierzchnię w magazynach w Gdańsku chętnie wynajmują również firmy wykorzystujące na dużą skalę sprzedaż w Internecie - wyjaśnia Marek Dobrzycki, Managing Director Panattoni Europe.

Budowa Panattoni Park Gdańsk IV ruszyła na początku tego roku, a już w sierpniu rozgoszczą się w nim pierwsi najemcy. Tym razem na lokalizację dla nowego centrum dystrybucyjnego wybrano tereny na przeciwko Rafinerii Gdańskiej, przy ulicy Elbląskiej. Panattoni Park Gdańsk IV składa się z dwóch hal magazynowych klasy A o łącznej powierzchni niemal 41 500 mkw. Wydzielone jednostki odpowiadają potrzebom logistyki, dystrybucji, składowania czy lekkiej produkcji.

Za koordynowanie procesu nabycia gruntów przez dewelopera pośredniczyła firma doradcza Querco Property. - W sytuacji nieustannie rosnącego popytu na rynku magazynowym, grunty inwestycyjne stanowią spore wyzwanie dla inwestorów, zaś duże zainteresowanie firm nowoczesnymi powierzchniami A-klasowymi powoduje, że aktualnie większość projektów realizowanych w Trójmieście jest skomercjalizowana już na etapie budowy, co pozwala na stworzenie dedykowanej przestrzeni niemalże szytej na miarę - komentuje Marek Boczula z Querco Property. - Magazyny są budowane na terenach z dostępem do infrastruktury drogowej i dobrą komunikacją dla pracowników. W Trójmieście jest to głównie obszar bezpośrednio przy obwodnicy, gdzie bank ziemi powoli się kurczy. Nie oznacza to jednak, że nie ma ciekawych alternatyw dla tych terenów. Z pewnością dużym krokiem naprzód dla inwestorów będzie planowana obwodnica metropolitalna, która otworzy furtkę do dalszego rozwoju Trójmiasta w sektorze magazynowym.