
Wróć do Pulsu Budownictwa

23.06.2017
Otwarto S7 na odcinku Nidzica – Napierki
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
Firmy z grupy Strabag zrealizowały kontrakty o łącznej wartości 400 mln zł. Strabag i Strabag Infrastruktura Południe zakończyły budowę drogi ekspresowej S7 między Nidzicą a granicą województwa warmińsko-mazurskiego w Napierkach. Łącznie wybudowano ponad 22 km drogi głównej i ok. 23 km dróg serwisowych.
- Na węźle Nidzica Północ zastosowaliśmy specjalną cichą nawierzchnię – asfalt z dodatkiem gumy, który nie tylko obniży hałas ale również zabezpieczy drogę przed pękaniem podczas niskich temperatur. Nowa droga poprawi bezpieczeństwo i komfort wszystkich użytkowników – mówi Alfred Watzl, CEO, członek zarządu Strabag.
W ramach całej inwestycji wybudowana została dwujezdniowa bezkolizyjna droga ekspresowa S7 o długości ponad 22 km na odcinku Nidzica – Napierki. Roboty drogowe objęły również budowę ok. 23 km dróg serwisowych, czterech węzłów komunikacyjnych i pobocza. Ponadto powstało dziesięć wiaduktów drogowych nad trasą ekspresową i pięć wiaduktów w ciągu drogi, dwa mosty, jeden przejazd gospodarczy oraz jeden szeroki na 98 metrów ekologiczny most dla dużych zwierząt.
Inwestycję podzielono na dwa odcinki: 9,1- kilometrowy odcinek Nidzica Północ (z węzłem) -Nidzica Południe (z węzłem), wybudowany przez Strabag oraz 13,6 - kilometrowy odcinek Nidzica Południe (bez węzła) -Napierki, wybudowany przez Strabag Infrastruktura Południe.
W całym przebiegu drogi wybudowano także urządzenia ochrony środowiska - 28 betonowych i 28 stalowych przepustów oraz 102 przepusty polietylenowe. Łącznie postawiono ok. 87 tys. m barier ochronnych i blisko 48 tys. m ogrodzeń.
Na drodze ekspresowej S7 Strabag wykonał odcinek testowy wspecjalnej technologii – nawierzchnię bitumiczną SMAz asfaltu modyfikowanego gumą o łącznej powierzchni 7 tys. mkw. Do realizacji zadania wykorzystany został specjalny podajnik mieszanki mineralno-asfaltowej do warstwy ścieralnej SMA, który poprawił wydajność robót oraz przede wszystkim równość nawierzchni, co przełoży się na komfort jazdy samochodem.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł:




