Ostatni etap obwodnicy Skawiny

Wkrótce ruszą prace projektowe nad ostatnim odcinkiem obwodnicy – czyli fragmentem do drogi wojewódzkiej nr 953. Zamykający obejście miasta fragment trasy ma mieć 2,3 km długości. Wramach inwestycji między drogą krajową nr 44 awojewódzką nr 953 zostaną wybudowane dwa wiadukty (w miejscu skrzyżowania zdrogą gminną) ipowstaną dwa ronda, awzdłuż całej trasy wytyczona zostanie bezpieczna ścieżka rowerowa. Prace budowlane będzie prowadziła wyłoniona wprzetargu firma Energopol. Wartość kontraktu to 35 mln zł. Koniec robót budowlanych przy trzecim odcinku obwodnicy Skawiny zaplanowano na początek 2020 roku.

Aktualnie trwa budowa drugiego fragmenty obwodnicy miasta – zakończenie prac zaplanowano na koniec br. Odcinek ten rozpoczyna się od skrzyżowania z ulicą Energetyków ikończy na skrzyżowaniu zulicą Piłsudskiego (DK nr 44) – wsumie to ok. 2,2 km długości. Zgodnie zprojektem wjej ciągu przewidziano nowy most ijedno rondo. Koszt wybudowania tego odcinka to blisko 36 mln zł.

Finalnie cała obwodnica Skawiny będzie miała ponad 7km długości. Jej całkowity koszt zamknie się wkwocie ok. 115 mln zł, zczego 85 proc. stanowią środki unijne pochodzące zMałopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego (odcinek 1.) iaktualnego RPO WM (odcinek 2. i3.).

Oprócz budowy obwodnicy Skawiny, wtym roku Województwo Małopolskie planuje jeszcze rozpoczęcie pracy przy kolejnych odcinkach obejść Tuchowa, Babic czy Zator-Podolsze. Zakończy się też ważna dla całego regionu budowa obwodnic Miechowa iGdowa.