Nowa droga za pół miliarda

Koszt inwestycji wyniesie ponad 508 mln 135 tys. zł. Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny być ukończone w ciągu 34 miesięcy. Inwestycja obejmuje m.in. realizację dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 z pasem dzielącym ziemnym oraz pasami awaryjnymi, budowę obiektów inżynierskich, elementów odwodnienia i obiektów towarzyszących, infrastruktury technicznej i kanałów technologicznych. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca), natomiast do czasu przeznaczonego na projektowanie inwestycji okresy zimowe są wliczane. Mota-Engil Central Europe udzieli 10-letniej gwarancji.

55,6 kilometrowy odcinek S7 granica woj. świętokrzyskiego - Kraków ( włączenie do istniejącego węzła Kraków Nowa Huta, ul. Igołomska ) został podzielony na trzy części realizacyjne. Dla odcinka I S7 od granicy woj. świętokrzyskiego do Szczepanowic ( bez węzła Szczepanowice), długości ok. 23,3 km , podzielonego dodatkowo na dwie części inwestycyjne, podpisano umowę z końcem czerwca 2017 r. W przypadku odcinka III węzeł Widoma (bez węzła) - Kraków (z włączeniem do węzła Igołomska), długości ok. 18,3 km trwa analiza złożonych przez wykonawców ofert. Na projekt i budowę odcinka III węzeł Widoma (bez węzła) - Kraków (z włączeniem do węzła Igołomska) złożyło oferty 11 firm, wszystkie zaproponowały 10 lat gwarancji i realizację zamówienia w 34 miesiące.

Droga ekspresowa S7 połączy bezpośrednio Gdańsk, Warszawę i Kraków. Poprzez węzeł Mistrzejowice połączy się z drogą ekspresową S52 Północną Obwodnicą Krakowa. S7 stanowić będzie jednocześnie obwodnice dla miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki. Nowa droga ma mieć osiem węzłów: Książ, Miechów, Szczepanowice, Widoma, Łuczyce, Raciborowice, w tym dwa zespolone - Kraków Mistrzejowice i Kraków Grębałów.