Mirbud planuje kampanię na Wschodzie

W 2017 roku Grupa Mirbud wypracowała przychody na poziomie blisko 860 mln zł, jest to wzrost o 85 mln względem roku ubiegłego, oraz 25,1 mln zł zysku netto - o 17% więcej r/r. Dla spółki deweloperskiej JHM Development był to najlepszy rok w historii. Deweloper odnotował 137,8 mln zł przychodów ze sprzedaży (wzrost o 75% r/r) i 16,8 mln zł zysku netto. W ubiegłym roku JHM Development sprzedał 369 lokali, zakończył budowę 470 mieszkań w 3 inwestycjach (Katowice, Łowicz, Rumia) i rozpoczął realizację 4 projektów na 517 jednostek. W planach na ten rok jest sprzedaż ponad 300 mieszkań i rozwój na rynkach większych miast, spółka powiększa bank ziemi o grunty w Bydgoszczy i Łodzi, prowadzi rozmowy na temat działek w Trójmieście. Zarząd JHM deklaruje, że w perspektywie najbliższych 2-3 lat osiągnie roczną sprzedaż na poziomie 500 lokali.

Segment usług budowlano-montażowych stanowi dla Grupy Mirbud ok. 81% całości sprzedaży. Segment budynków produkcyjnych, usługowych i handlowych generuje ponad 53% przychodów, a segment robót inżynieryjno – drogowych ponad 34%.

- W ubiegłym roku za znaczną dynamiką produkcji budowlano montażowej szedł znaczny wzrost cen usług i materiałów. Udało nam się utrzymać rentowność w sektorze drogowym dzięki długoterminowym umowom w dostawcami, pomogła nam też własna produkcja. Wzrost cen odbił się najbardziej na kontraktach drogowych - mówi Jerzy Mirgos, prezes Mirbudu, dodając, że w drogówce portfel zamówiń Grupy wynosi 600 mln zł, z czego 420 mln przypada na ten rok. - Ze względu na najkorzystniejszą ofertę cenową w najbliższych miesiącach spodziewamy się zawarcia umów na kwotę miliarda złotych, w tym na S14 i S3. O dobrą sytuację w sektorze drogowym jesteśmy spokojni, GDDKiA ma jeszcze do wydania w następnych latach kilka miliardów złotych- podkreśla Mirgos. Celem dla Grupy na 2018 rok jest uzyskanie miliarda przychodów.

W segmencie budownictwa kubaturowego Grupa skupia się głównie na budowie hal magazynowo-przemysłowych dla dużych deweloperów. - Ich realizacja trwa krótko, bo do 9 miesięcy i nie jest tak narażona na zmiany kosztów materiałów i usług - wyjaśnia Jerzy Mirgos. Jak dodaje, dalszym planem Grupy jest ekspansja na Wschodzie. W ubiegłym roku Mirbud założył spółkę na Ukrainie. - W tym roku planujemy zdobyć licencję i wystartować w pierwszych, mniejszych przetargach, aby poznać specyfikę rynku. Ukraina może wydać na nowe drogi nawet 8 miliardów, dla nas to oznacza potencjał 100-200 milionów. Na tamtym rynku nie ma firm zagranicznych, to idealny moment aby się tam zakotwiczyć - mówi prezes Mirbudu.