Lifting stacji w Puławach

W najbliższych miesiącach rozstrzygnie się przetarg na wykonawstwo modernizacji linii kolejowej nr 7 – trasy z Warszawy do Lublina. Pierwszy etap inwestycji obejmie przebudowę stacji Puławy i przystanków Puławy Miasto i Puławy Chemia.

Modernizacja stacji i dwóch przystanków w Puławach rozpocznie się za trzy miesiące. Stacja Puławy Miasto zostanie gruntownie przebudowana – powstanie wyższy, zadaszony peron i czytelny system dynamicznej informacji pasażerskiej. Całkowicie przebudowane zostanie podziemne przejście dla pieszych. Przystanek zostanie dostosowany do obsługi osób niepełnosprawnych. Kolejarze zamontują m.in. windę z tunelu na peron. Na stacji Puławy zmodernizowane zostaną dwa perony. Pojawią się nowe ławki, lepsze oświetlenie i wiaty. Obiekt będzie dostosowany do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, zostaną zamontowane stojaki rowerowe.

Na lepsze zmienią się też warunki obsługi na przystanku Puławy Chemia. W miejsce obecnego peronu wyspowego powstaną dwie zadaszone platformy jednokrawędziowe. Obie będą w pełni oznakowane i dostosowane do obsługi osób niepełnosprawnych. Bezpieczne dojście na perony zapewni nowe podziemne przejście dla pieszych.

- Obecnie trwa drugi etap postępowania przetargowego dla modernizacji linii nr 7. Jego rozstrzygnięcie planujemy w II kwartale tego roku, a rozpoczęcie prac budowlanych 11 czerwca. Wykonawcę i koszt przebudowy konkretnego odcinka będziemy mogli podać po zakończeniu procedury przetargowej. Całkowity planowany koszt modernizacji linii nr 7 to prawie 4 mld zł – informuje Łukasz Kwasiborski z wydziału prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

Prace w Puławach będą prowadzone od czerwca br. do końca 2018 r., w ramach pierwszego etapu modernizacji linii nr 7 na odcinku Pilawa – Lublin. W tym czasie ruch pasażerski będzie prowadzony po jednym torze pomiędzy Pilawą a Garwolinem. Od początku 2019 r. składy wrócą na zmodernizowany odcinek od Pilawy do Lublina. Prace przeniosą się na odcinek Pilawa – Otwock i zakończą się rok później.Na terenie powiatu puławskiego, oprócz stacji i przystanków, zmodernizowany zostanie m.in. most kolejowy nad kanałem Zakładów Azotowych w Puławach oraz przejazd kolejowy w pobliżu mostu.

Po zakończeniu inwestycji, w ramach której PLK kompleksowo zmodernizują 150 km linii kolejowej oraz przebudują 42 stacje i przystanki, prędkość pociągów wzrośnie do 160 km/h, a najszybsze składy pokonają trasę z Lublina do Warszawy w 90 minut, czyli o trzy kwadranse szybciej niż obecnie. Koszt modernizacji linii to niemal 4 mld zł i będzie ona realizowana w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.