Jest finansowanie Trasy Łagiewnickiej w Krakowie

Europejski Bank Inwestycyjny iBank Gospodarstwa Krajowego podpisały umowy dotyczące finansowania budowy Trasy Łagiewnickiej, będącej częścią południowego odcinka wewnętrznej obwodnicy Krakowa. Inwestycja obejmuje również realizację nowej linii tramwajowej.

Europejski Bank Inwestycyjny udzielił kredytu wwysokości 400mln zł i jest głównym kredytodawcą projektu. BGK zapewnia dodatkowe wsparcie wkwocie 298mln zł. Budowa Trasy Łagiewnickiej obejmie dwujezdniowy odcinek obwodnicy odługości 3,7km wraz ztunelami oraz nową linię tramwajową odługości 1,7km. Prace budowlane mają się rozpocząć jeszcze w2017roku, aich zakończenie zaplanowano na rok2020.

EBI udzielił kredytu długoterminowego na atrakcyjnych warunkach spółce celowej onazwie Trasa Łagiewnicka, która została powołana przez miasto w2016roku. Ozapewnienie finansowania typu „quasi-equity” władze miasta zwróciły się do Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR). Głównym wykonawcą – wyłonionym wdrodze przetargu nieograniczonego – jest konsorcjum Budimex i Ferrovial.

- Trasa Łagiewnicka to jedna z najważniejszych inwestycji Krakowa najbliższych lat. Jej kluczowym elementem jest linia tramwajowa, która połączy osiedle Kurdwanów z ul. Zakopiańską. Co bardzo istotne, realizacja Trasy Łagiewnickiej otwiera drogę do budowy zachodniego odcinka tzw. III obwodnicy Krakowa z trasami Pychowicką i Zwierzyniecką. Projekt przyczyni się do odciążenia ruchu w rejonie ścisłego centrum Krakowa - w tym w rejonie alei Trzech Wieszczów, umożliwi przejęcie ruchu międzydzielnicowego z centrum, co przełoży się na zmniejszenie emisji spalin - powiedział Jacek Majchrowski, prezydent Krakowa.