Dworzec Łódź Fabryczna z przeszkleniami Saint-Gobain

Dworzec Łódź Fabryczna to największy, najdroższy i najnowocześniejszy obiekt tego typu w Polsce. Przeszklona powierzchnia dachu sprawia, że budynek jest jasny, przestronny i pełen naturalnego światła. To kolejna spektakularna realizacja, w której wykorzystane zostało szkło produkcji Saint- Gobain.

Uroczyste otwarcie Dworca Łódź Fabryczna nastąpiło 11 grudnia ubiegłego roku. Trwająca od 2011 roku przebudowa pozwoli na odprawę 20-krotnie większej liczby pasażerów niż dotychczas. Codziennie przez stację przejeżdżać będzie ponad 100 pociągów.

Nowoczesna koncepcja urbanistyczno-architektoniczna oraz innowacyjne materiały budowlane, pozwoliły na stworzenie miejsca przyjaznego użytkownikom, o wyjątkowych walorach estetycznych.

Dworzec kolejowy w Łodzi to pierwszy w Polsce kompleks o tak innowacyjnej konstrukcji. Obiekt został zaprojektowany w ten sposób, by nawet do położonej najniżej kondygnacji (16,5 metra pod ziemią) docierały promienie słoneczne. Przeszklony dach składa się ze świetlików, do budowy których użyto szkła SGG COOL-LITE 154 II, zawierającego powłokę przeciwsłoneczną.

- Zadaniem tego rodzaju szkła jest przepuszczenie do pomieszczenia pożądanej ilości światła i zmniejszenie ilości dostającej się przez szyby energii słonecznej, co wydatnie ogranicza nagrzewanie się pomieszczenia. Niski Solar Factor (g) szkła zmniejsza ilość energii słonecznej przedostającej się do wnętrza o prawie 2/3 w stosunku do tradycyjnej szyby zespolonej wykonanej na bazie szkła typu float – tłumaczy Krzysztof Cudniewicz, Regionalny Kierownik Sprzedaży Glassolutions Saint-Gobain.

W budynku dworca znajdują się również setki metrów kwadratowych balustrad, wykonanych z hartowanego szkła 66.4 PLANICLEAR, wyprodukowane przez Glassolutions, co zapewnia pasażerom poczucie nieograniczonej przestrzeni wewnątrz dworca.