
Wróć do Pulsu Budownictwa

08.02.2018
220 km torów na Pomorzu do remontu
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej na modernizację trasy między Tczewem a Czerskiem i Chojnicami oraz w stronę Tucholi i Wierzchucina. Przebudowane zostanie ponad 220 km linii, na których znajduje się 26 stacji i przystanków.
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej na modernizację trasy między Tczewem a Czerskiem i Chojnicami oraz w stronę Tucholi i Wierzchucina. Przebudowane zostanie ponad 220 km linii, na których znajduje się 26 stacji i przystanków.
Dokumentację przedprojektową dla zadania „Prace na pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto i liniach stycznych oraz chojnickim węźle kolejowym” opracuje biuro projektowe TPF. Wartość umowy to prawie 5 mln zł netto.
Działania PKP Polskich Linii Kolejowych zakładają poprawę oferty przewozowej w regionie m.in. przez zelektryfikowanie odcinków analizowanych linii. Istotny stanie się ciąg transportowy Chojnice – Tczew, który zapewni komfortowe podróże również do Gdańska, Sopotu i Gdyni. Celem studium jest wypracowanie optymalnego wariantu inwestycji na sześciu liniach kolejowych o łącznej długości 223 km. Najdłuższymi analizowanymi odcinkami linii będą: Chojnice – Tczew (nr 203), Wierzchucin – Chojnice (nr 208), Chojnice – Człuchów (nr 210). Projekt obejmuje także krótsze około dwukilometrowe odcinki linii Śliwice – Bąk (nr 215), Lipowa Tucholska – Szlachta (nr 743) i Lipowa Tucholska – Szlachta Zachód (nr 744).
Analizą objętych zostanie 12 stacji i 14 przystanków znajdujących się na wybranych liniach. Zakłada się również przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dwóch nowych linii o łącznej długości ok. 8,5 km. Niezelektryfikowanej – pomiędzy Człuchowem a Wierzchowem Człuchowskim oraz zelektryfikowanej – pomiędzy Łągiem Południowym a Łągiem Północnym. Opracowanie dokumentu powinno się zakończyć w II kwartale 2019 roku. Prace mogą być realizowane w kolejnej perspektywie finansowej.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł:




