Wróć do Pulsu Budownictwa
220 km torów na Pomorzu do remontu
08.02.2018

220 km torów na Pomorzu do remontu

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej na modernizację trasy między Tczewem a Czerskiem i Chojnicami oraz w stronę Tucholi i Wierzchucina. Przebudowane zostanie ponad 220 km linii, na których znajduje się 26 stacji i przystanków.
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej na modernizację trasy między Tczewem a Czerskiem i Chojnicami oraz w stronę Tucholi i Wierzchucina. Przebudowane zostanie ponad 220 km linii, na których znajduje się 26 stacji i przystanków.
Dokumentację przedprojektową dla zadania „Prace na pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto i liniach stycznych oraz chojnickim węźle kolejowym” opracuje biuro projektowe TPF. Wartość umowy to prawie 5 mln zł netto.
Działania PKP Polskich Linii Kolejowych zakładają poprawę oferty przewozowej w regionie m.in. przez zelektryfikowanie odcinków analizowanych linii. Istotny stanie się ciąg transportowy Chojnice – Tczew, który zapewni komfortowe podróże również do Gdańska, Sopotu i Gdyni. Celem studium jest wypracowanie optymalnego wariantu inwestycji na sześciu liniach kolejowych o łącznej długości 223 km. Najdłuższymi analizowanymi odcinkami linii będą: Chojnice – Tczew (nr 203), Wierzchucin – Chojnice (nr 208), Chojnice – Człuchów (nr 210). Projekt obejmuje także krótsze około dwukilometrowe odcinki linii Śliwice – Bąk (nr 215), Lipowa Tucholska – Szlachta (nr 743) i Lipowa Tucholska – Szlachta Zachód (nr 744).
Analizą objętych zostanie 12 stacji i 14 przystanków znajdujących się na wybranych liniach. Zakłada się również przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dwóch nowych linii o łącznej długości ok. 8,5 km. Niezelektryfikowanej – pomiędzy Człuchowem a Wierzchowem Człuchowskim oraz zelektryfikowanej – pomiędzy Łągiem Południowym a Łągiem Północnym. Opracowanie dokumentu powinno się zakończyć w II kwartale 2019 roku. Prace mogą być realizowane w kolejnej perspektywie finansowej.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł: