192 mln zł na przebudowę kolei do Zakopanego

PKP Polskie Linie Kolejowe ruszają z modernizacją na trasie Kraków – Zakopane, między Skawiną a Suchą Beskidzką. Przebudowa linii obejmie m.in. 6 mostów i 35 km torów, modernizację 9 stacji i przystanków oraz budowy nowego - Radziszów Centrum.

PLK podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonanie prac na odcinku linii kolejowej nr 97 Skawina – Sucha Beskidzka oraz na zaprojektowanie robót dla budowy łącznicy w Kalwarii Zebrzydowskiej w ciągu linii nr 97 Skawina – Żywiec i nr 117 Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona - Bielsko Biała. Zadanie zrealizuje spółka zależna PLK - Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie.

Powstanie nowy przystanek Radziszów Centrum, w Radziszowie, Leńczach, Kalwarii Zebrzydowskiej Lanckorona, Stroniach, Stryszowie i na przystankach: Rzozów, Wola Radziszowska, Podolany, Przytkowice zostanie przebudowana infrastruktura.

Prace inwestycyjne na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka umożliwią kilkuminutowe skrócenie czasu przejazdu na trasie Kraków – Zakopane. Nowe urządzenia sterowania ruchem usprawnią przejazd pociągów i zwiększą bezpieczeństwo. Wykonawca wymieni ponad 35 km torów. Przebudowanych będzie blisko 100 obiektów inżynieryjnych. Prace obejmą 6 mostów m.in. w Skawinie, Przytkowicach, Kalwarii Zebrzydowskiej. Wyremontowane będą 2 wiadukty w Woli Radziszowskiej i Stryszowie. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zwiększy przebudowa kilkunastu przejazdów kolejowo-drogowych.

W ramach zadania na linii nr 97 zaprojektowana zostanie również łącznica kolejowa w Kalwarii Zebrzydowskiej, między liniami: Skawina – Żywiec i Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Bielsko Biała, która po realizacji ułatwiłaby ruch pociągów.

Zakończenie prac na linii nr 97 Skawina – Sucha Beskidzka oraz zaprojektowanie budowy łącznicy w Kalwarii Zebrzydowskiej Lanckorona, planowane jest w 2020 r.